在再生能源全球化的情況下，中東國家開始積極轉型零碳環境，打算未來脫離對石油的依賴。日本看準時機，以自身的零碳技術為籌碼向中東國家提出合作交涉，並防堵近期在中東動作頻頻的中國…
日期：2023-07-18
單身時代來臨，尤其以「單身大國」的日本來說，此狀況更為普遍。一個人看電影、吃飯看似平常，但對於某些人來說依然有些難為情；對此，對此，一名39歲男子開始進行「出租自己」的服務，無論客戶去哪，他都能在一旁靜靜陪伴著對方，他靠著提供這項服務，5年內賺進4000萬日圓（約890萬元新台幣）。
日期：2023-07-18
根據《財訊》報導，深獲潤泰集團總裁尹衍樑信任的閻雲，這兩年先後接下集團轉投資泰福與浩鼎的董事長職位；6月28日泰福股東會後，他首次說出來龍去脈，「完全在我的意料之外。」
日期：2023-07-18
「去年8月中共（圍台）軍演，我們最害怕的不是打飛彈，或他們的飛機、軍艦。」「最害怕的是那幾個monitor（螢幕），在7-11和台鐵車站的！」國策研究院執行長郭育仁本月初在福和會2023國安論壇演講時表示，中國當時以駭客控制台灣部分超商，甚至火車站的大螢幕，顯示出顛覆台灣民心士氣的恐嚇字句，對國人衝擊不下於共軍的武力威脅。遠景基金會執行長賴怡忠則警告，台灣保衛自己的最大破口，不在於看得到的武器裝備，而是在於國人的抗敵意志。他認為，如果我們的抗敵意志不強大、團結力量不夠，就等於是敞開大門，任由中國來攻擊。
日期：2023-07-18
有了存飆股的基本觀念之後，投資人還有一個重要觀念需要在一開始就了解。這個觀念就是「賣出」時機如何判斷？
日期：2023-07-18
網購包裝新規七月上路，除了禁用聚氯乙烯（PVC），紙箱、緩衝材也得符合再生材料的比例限制，資本額1.5億元以上的大型電商業者，更要達成包材減重率或循環包裝使用率的分年目標。為了這場綠色包材革命，網家（PChome）、蝦皮、東森等業者，其實已準備超過一千天，電商龍頭富邦媒（momo）也不例外。
日期：2023-07-17
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
筆記型電腦經歷2022年與2023年兩年的低迷後，基於種種原因，2024年可望迎來振衰起蔽的一年。存股池中的志超、藍天、群光的獲利將在今年產生定錨效果，2024年獲利成長值得期待。
日期：2023-07-17
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長，不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位，甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但，日本在電動車發展上龜速前進，海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨，是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位？
日期：2023-07-17
輝達執行長黃仁勳5月旋風訪台，在台引爆AI話題。他前腳剛走，AMD執行長蘇姿丰周一(7/17)下午抵台。科技大咖接力訪台原因無它，台灣不只有全球最大晶圓代工產能，還擁有完整ICT供應鏈，成為這些科技巨擘衝刺AI商機，不可或缺的戰略要地。回顧蘇姿丰帶領AMD重返榮耀之路，護國神山台積電原來是關鍵！
日期：2023-07-17
