中國人民銀行前副行長朱民24日在天津舉行的世界經濟論壇上表示，中國在發展人工智慧（AI）領域的優勢即將掀起一波創新浪潮，預計在未來18個月內，將催生超過100個類似DeepSeek的重大突破。
日期：2025-06-24
•當下的高度不確定性，反而可以說是美國經濟唯一確定的現況；我們認為，面對短期內的市場價格錯位，主動式投資人可望有機會從中掌握契機。•美國經濟依舊混沌不明，而世界其他地區的情況則是明顯分歧、好壞各異，其中新興市場的成長動能料將超越成熟市場。•而在信用債市場上，利差仍處於歷來較為緊俏的水位，並不足以彌補全球景氣潛藏的各種風險。有鑑於此，我們認為，轉向優質信用債、保持耐性，乃是轉攻為守的重要對策。
日期：2025-06-24
國內少見的離岸海事工程業者東方風能（7786），自從去年10月以95元參考價登錄興櫃後，截至本周一（23日）已累計大漲150%，翻揚至237.50元。東方風能執行長陳柏霖表示，公司之前之所以能獲得離岸風電先進國挪威的一筆多年期租船生意，就是2016年政府政策要開始發展本地離岸風電產業鏈以來，國產化的一大里程碑，從在台灣本地發展走向技術輸出。陳柏霖也認為，台灣在亞洲既然是離岸風電產業的先行者，有機會形成一個由台灣主導的綠能聯盟，進一步開發在亞洲及其他市場的潛在機會。
日期：2025-06-24
美國對伊朗開戰，今日(6月23日)台股盤中下跌逾400點，富旭哥手上持股套牢更多，且更深了。最慘的莫過於我太太，今年(2025年)是她正式親自管理與操作手上投資組合的第一年，不論ETF與個股，無一倖免皆帳面落入虧損。其中，她今年3月買進的聯強(2347)，今日除息重挫近7%，嚴重貼息。我只有一個感想：老天爺真的太疼愛我的老婆了，真的！
日期：2025-06-23
現在是大學畢業生最艱困的時期？2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼在其專欄中，對於美國應屆大學畢業生找不到工作的困境做分析。他說，22至27歲大學畢業生失業率，目前或許並非史上最高水準，但卻是處於類似經濟衰退的水平，「這是以前從來沒有發生過」。到底發生了什麼事？克魯曼說，他不認為是AI取代了職缺，更有可能的是，關稅不確定性、美國政策不確定性，再加上移民政策恐趨於嚴厲，還有大幅削減科學研究經費等等，在多重不確定環境下，雇主們或許會保留現有員工，但不會再招募新員工。克魯曼說，簡而言之，如今大學畢業生就業市場糟糕透頂，問題比許多人意識到的還要嚴重，「它將在未來幾年為美國蒙上陰影，而川普政府應承擔很大責任」。「在現在糟糕的時間點畢業，可能會讓你在職業階梯上錯失一步，導致你的收入在10年甚至更長時間內受到壓抑，會讓這些人在步入中年時有健康不佳的可能，甚至降低擁有幸福婚姻的可能性」。
日期：2025-06-23
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）預定22日在德州奧斯汀啟動無人計程車服務（robotaxi）試營運，馬思克將飛到奧斯汀親自站台，第一波計畫只會在奧斯汀部分區域開放，乘客還必須年滿18歲才可搭乘。
日期：2025-06-22
近期地震頻傳，避難包準備成為一個熱門議題。美國在台協會（AIT）高雄分處日前在臉書發布避難包開箱文，引發討論。美國國務院對此表示，台灣位於天災多發地區，美國鼓勵台灣推動全社會韌性，並重申對海外美國公民隨時做好準備的建議。另外，黑熊學院近日推出「防災必BEAR盒 LIGHT版」避難包，被質疑要價不斐；小北百貨也在多年前就與內政部消防署配合宣導，一同推廣防災計劃，是社區裡的防災好朋友。
日期：2025-06-21
我們把長榮國際儲運，簡稱榮運(2607)納入存股池分析。我們認為，榮運減資5成後，可望把這3年跨足海空運貨物承攬的成績單更加凸顯出來，具有本益比與本淨比向上提升的潛力。
日期：2025-06-20
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
