本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-03-20
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日期：2022-03-19
國巨 (2327) 週四（3/17）召開董事會，決議再次辦理現金減資，幅度20%，退還股東每股現金2元，這也是國巨第5度瘦身。過去國巨4度減資，股本變小、加上當時基本面好轉，讓國巨股價大翻身，是台股少數減資成功的公司，分析師認為，國巨此次減資，應該也是想複製先前成功經驗。不過週五(3/18)投資人對國巨決議現金減資，似乎未給予正面回應，國巨開盤股價重挫，跌幅超過5%，10點半左右股價來到422元，下跌23元。
日期：2022-03-18
「反彈了，漲400多點ㄟ！」「俄烏談判有進展啊，聯準會升息也利空出盡！」近期抑鬱的金融市場，在戰事降溫的預期下強勁反彈，投資人無不額手稱慶。然而，密布的烏雲就此灰飛煙滅，指數立刻重回萬八榮景？也許，答案並不像滿面通紅的股市一樣這麼肯定……。關鍵在於，掌握資金活水的美國聯準會（FED），展現較以往更加鷹派的態度，加上股市連漲三年，大多數族群基期已高，壓力正逐漸浮現！
日期：2022-03-17
美國聯準會（Fed）台北時間周四凌晨宣布調高利率1碼，為2018年來首次升息，且政策立場會明顯偏鷹，這已反映在美國10年期公債走勢，殖利率衝上近3年高點。但俄烏戰爭等不確定性因素干擾下，Fed升息步調可能放慢，另外經濟衰退機率也升高。
日期：2022-03-17
長榮召開董事會宣布配發每股18元股利，同時宣布啟動首度減資每股6元，股利加減資合計配發24元，引發市場多空論戰。值得關注的是，長榮週三(3/16)盤前股價試撮一度漲停，漲停委買張數高掛4萬多張，臨開盤前緊急抽單，以小漲2.5元價格160.5元開出後股價急殺，更一度遭摜壓至跌停價142.5元，終場收在143元。
日期：2022-03-16
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
長榮（2603）3/15召開法說會之後，在下午17時許，又舉行重大訊息記者會，宣布將減資6成、相當於每股減資6元，減資作法及幅度出乎市場意料之外，雖然長榮強調，減資原因是因為現金流量充沛，為了調整資本結構、提升股東權益，因此董事會通過減資6成的決議，不過，如此大幅度的減資，引發外界聯想，是否與近期的長榮集團經營權之爭有關。長榮的股價一早出現慶祝行情，一度上漲3.48%來到163.5元，不過，好景不常，開高後隨即湧現賣壓，再加上恰逢期指結算日，大盤盤勢同樣開高走低，後來長榮股價便一路下跌，甚至一度觸及142.5元的跌停板價，最後收在143元、跌幅9.49%。
日期：2022-03-16
昨（15）日美股3大指數齊揚，道瓊工業指數大漲近600點，標普500為近4個交易日來首度收紅，那斯達克也繳出直逼3%的漲幅，令許多因金融市場持續震盪、深感不安的投資人，稍微鬆了一口氣。
日期：2022-03-16
