歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案，以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今（7）日會員國投票後就可以正式通過，但隨著德國、義大利立場轉變，加上波蘭、保加利亞未表態支持，法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決，新的時程還未定。
日期：2023-03-30
岸田文雄閃電走訪烏克蘭，並宣示將對烏克蘭提供大筆援助，除了堅定日本支持烏克蘭對抗俄國的決心，也似乎在給中國壓力……
日期：2023-03-24
迎戰零碳時代，ESG永續台灣第三屆國際高峰會今(21)日登場，台北市副市長李四川宣示台北市與國際同步追求淨零排放。去年6月，台北市領先全國通過《台北市淨零排放管理自治條例》，率先將淨零排入法，未來將從除碳、創綠、節電、綠運、減廢、增匯、調適與永續8大面向展開，攜手市民善盡公民義務，勇於承擔國際減碳責任，將台北市打造成0～100歲宜居低碳城市，開啟與地球共好新篇章。
日期：2023-03-21
歐盟的「碳邊境調整機制」（CBAM）將於今年十月上路，正式宣告『碳有價』時代的來臨！而台灣為實現2050淨零碳排，也預計2024年開徵碳費，不難察覺自今年起，將有越來越多業者陷入「碳」焦慮！
日期：2023-03-15
盛達電業(3027)於周二召開董事會，決議發行私募普通股15,000仟股，私募價格35.32元。中美矽晶(5483)亦於同日召開董事會，決議參與並主導盛達電業全數私募現增案普通股，預計持有增資後之股權13.08%，成為盛達電業最大法人股東。兩家公司皆於同天通過董事會決議，募資總額為新台幣5.298億元。
日期：2023-03-14
核二廠2號機於周二（3/14）依法除役，對於外界擔憂的缺電議題，行政院長陳建仁受訪時強調，經濟部與台電已做好安排「供電無虞」。經濟部長王美花也表示，透過新增發電機組、再生能源增加的相互搭配與調度，核二2號機除役後「不會缺電」。至於位於屏東縣的核三廠的機組運轉執照，也將在明後年陸續到期。核能專家、清大核工所教授葉宗洸表示，核一、核二是因燃料池儲存空間已滿，有急迫性要盡快將用過的燃料挪到乾貯場。不過，核三廠的燃料池空間夠大，目前也未見屏東縣政府打算要卡關乾貯場，加上未見有什麼當地民眾的反對，如果核三廠的兩部機組運轉到期後，仍可持續延役，甚至延役20年都沒問題。
日期：2023-03-14
繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
疫情後美麗再出發，美顏商機復甦。摘掉口罩之後，如何將美麗安全地留在臉上，台灣知名皮膚科醫師王修含，同時身為台大醫學系、台大機械工程學士與台大生醫電子碩士，以醫學、電機雙專業的角度解析時下「鳳凰電波療程」，並致力建構民眾對於醫學美容正確的安全意識，讓美麗投資也能兼顧效果與安全。
日期：2023-03-09
亞馬遜 (AMZN-US) 周五 (3 日) 證實，正在暫停第二總部的施工項目，以適應整體經濟環境的轉變以及人力需求放緩的情況。
日期：2023-03-04
今年因調整連假，導致補班日高達6天，讓上班族抱怨連連，有立委呼籲不必「硬把連假串起來」。對此，行政院人事行政總處人事長蘇俊榮周三(3/1)受訪時表示，將研議數個方案送行政院核定，國定假日補班機制調整5月底前定案。希望尋求最大公約數，盼補班次數可以不超過3次。人總也提到，綜觀未來5年，調整放假次數均不超過3次。
日期：2023-03-01
