根據《財訊》報導，隨著電動車、儲能趨勢崛起，鋰礦已被視為戰略物資，成為各國兵家必爭之地。中國企業在南美洲併購行動積極，歐美廠商也加緊投入，打造自主的供應鏈。
日期：2023-02-14
根據歐洲汽車製造商協會資料，到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站，實際上，筆者這次德國之旅，在路上看到很少的充電樁，這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求？先有足夠的充電樁，才能成就電動車的成長嗎？這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。
日期：2023-02-06
今周刊編按：前總統馬英九日前接受美國網路傳媒《哈芬登郵報》(Huffpost)專訪，除了台灣核電問題，也提到目前兩岸日益緊張的關係，以及為什麼他認為台灣不應該與香港相提並論。馬英九表示，2015年在新加坡舉行的馬習會，他與中國領導人習近平都同意，應該透過和平方式解決分歧，而九二共識是將雙方聯繫在一起的關鍵，儘管兩岸對「一個中國」有各自的表述，但至少九二共識的存在，讓雙方有了和平相處的理由。而香港歷經港版國安法上路，致使外界質疑香港「一國兩制」已名存實亡，甚至喊出「今日香港，明日台灣」，但他卻不認為台灣會成為香港翻版。馬英九強調，香港在1997年之前是英國殖民地，這與台灣當前處境不同，而台灣擁有民主、自由與法治，特別是「民主」，這是香港在回歸中國前所沒有的。在核能問題方面，他則指出反核已淪為政黨意識形態，執政黨為反對而反對，卻沒體認到台灣在發展再生能源上有所侷限，而停止使用核電更可能造成慘痛經濟損失。馬英九指出，核能已被國際認為是綠色能源，台灣應該使用可再生能源來替代煤炭或天然氣，而非取代核電。
日期：2023-02-05
今周刊編按：Toyota社長豐田章男宣佈將卸任，於4月1日轉任會長，由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。豐田章男曾說，現在是汽車產業百年一遇的變革時代，這次間隔14年的換帥，便是為了讓向來保守、慎重的他們，能更快速地推動革新腳步。接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車，他甚至買了《頭文字D》AE86，自己拆解改造中...。他在直播中說，希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔，加上對汽車的熱愛，讓他破格受到豐田章男的青睞。
日期：2023-02-02
過去一年，一股催動國內建築「轉綠」的風潮，正分別從外資客戶端、金融市場的投資端，以及政府的政策端，襲向台灣的不動產業。近年在全球資本市場掀起顛覆效應的ESG永續浪潮，如今彷彿在房地產市場「複製貼上」。這場房地產的零碳戰爭，將會如何改變台灣商辦市場生態？在這條邁向全面綠建築的道路上，台灣又有哪些挑戰尚待克服？
日期：2023-02-01
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
日本經濟新聞引述消息人士的說法報導，本周在日本訪問的前美軍印太司令部司令戴維森上將（Philip Davidson），將在下周一以民間身分來台，拜會總統蔡英文及我國其他領袖。戴維森最為人知的事蹟，就是2021年3月他在印太司令任內，於美國參議院軍事委員會出席聽證會，回答參議員詢問台灣海峽可能發生衝突的時機時，他說「這個威脅會在這個十年內出現，其實在未來六年就會」。從此以後，中共「2027年侵台」（2027 Timeline）就成為華府及各國政策圈的熱門議題。消息人士也透露，現年63歲的戴維森自從2021年4月卸任，並從美國海軍退役後，就希望訪問台灣，但美國海軍一直沒有核准。
日期：2023-01-27
過年期間你又吃多了嗎？每年年節假期，親友難得相聚，在開心歡慶的同時，往往會不小心購入或是吃下過多的美食，造成食物的浪費或是剩食增量。根據環保署統計，台灣平均每人一年浪費的廚餘大概是96公斤，全台累計大概浪費220萬公噸的廚餘回收量，換算下來廚餘桶可以堆出5萬座台北101，對此，台灣永續能源研究基金會董事長簡又新建議，掌握5原則可讓飲食更永續。
日期：2023-01-23
「氣候變遷因應法」修正草案於1月10日經立法院三讀修正通過，除了將台灣在2050年達淨零排放的長期目標明確入法，在政府陸續公布「台灣2050淨零排放路徑藍圖」、「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」後，再次展現完備氣候治理機制，達成淨零排放的決心，對於在推動淨零轉型的進程上，是一重要里程碑。
日期：2023-01-12
蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
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