全球「淨零」號角響起，各國紛紛搶攻這波碳商機，但在投入這塊充滿潛力的市場前，需先了解碳交易能夠賺錢的本質為何
日期：2024-08-27
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
新加坡在七月底與美國簽訂民用核能《123協定》，促進核能相關知識與技術分享與交流。瞬時間，新加坡是否使用核能以達成淨零碳排目標變成為熱門話題。事實上，新加坡在2012年便總結，當時的核能技術不適用於地小人稠的新加坡，暫時不可慮興建核電廠，至今並未改變這項政策。
日期：2024-08-25
全球掀起能源轉型浪潮，台灣產官學界積極投入研發，透過創新解決方案實現2050年淨零碳排目標。8月5日舉辦的《今周刊》第八屆能源轉型國際論壇中，國內外專家齊聚一堂，共同探討台灣能源轉型的挑戰與機遇。其中，旭東環保科技董事長董基旭的精彩演講，更為台灣在浮動式太陽能領域的發展描繪出令人振奮的藍圖。
日期：2024-08-15
行政院長卓榮泰周四（8/15）在院會拍板「國家發展計畫(114至117年)」（國發計畫），與各部會研擬未來四年國家發展計畫，訂定國家總體經濟目標、重要社會、經濟、環境指標。卓揆拍板的國發計畫，設定目標為2025年到2028年經濟成長率達2.8%到3.6%，且人均GDP可達3萬9105至4萬2787美元、失業率3.2%到3.5%以及核心消費者物價指數（CPI）年增率平均在2%以下之總體經濟目標。國發計畫根據未來4年濟成長率，設定目標，預計自2025年起，每人平均GDP可望超越南韓，並持續擴大與日本、南韓的差距。到2027年，我國人均GDP可望突破4萬美元，這是自我國達成人均GDP 3萬美元以來，僅歷時6年就達到新目標；此外，2028年台灣名目GDP規模，將接近1兆美元。
日期：2024-08-15
近3個月來，和碩董事長童子賢大力倡議核綠共存，主張將能源配比調為核能30%、綠能30%、火力發電40%的黃金比率，挺核聲量愈滾愈大，激起反核方蜂擁而出，雙方隔空交火。
日期：2024-08-14
(今周刊1443)2025年，能源轉型4大目標驗收在即，非核將成真，減煤、增氣、展綠卻陷入瓶頸，當缺電與減碳焦慮雙雙襲來，「返核」聲浪再起，台灣能源政策該走向何方，又得付出哪些代價？這是政府、企業到個人都必須務實思考的問題，你我終究得權衡利弊，做出取捨。
日期：2024-08-14
「企業轉型」是每個以永續發展為目標的公司都會面臨的議題，最主要是為了應對市場變化、技術進步或內部需求等因素，而從原有的商業模式、組織結構或運營方式等層面，進行根本性的改變和調整；且在轉型的過程當中，有些落實永續的環節如：節能減碳、綠色轉型等，更是符合全球性趨勢發展的重要關鍵。如果你想更深入了解企業轉型應考量的層面有哪些，就讓本文來解密，帶你一同探究信義房屋成功實現綠色轉型的關鍵之道。
日期：2024-08-09
