由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
近期的資金還是集中在炒作航運股，在短線看來，之前長榮漲到233元是因為瘋狂，當股價跌回85元後，接下來就是且戰且走，一邊觀察航運股還能賺多久，賺多少去決定股價，這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂，取而代之的是慢慢的上漲。
日期：2021-12-15
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日期：2021-12-10
就在上一週，新聞報導亞泥(1102)遭到中國行政罰款，主因是亞洲水泥（中國）控股公司轄下子公司，在環保、消防安全、設備及稅務工商等領域，發現若干不完全符合現行規定之情形。相關罰款金額合計約人民幣5212萬元(約為新台幣2.27億元），但公司表示對財務與業務無重大影響。
日期：2021-12-03
中國經濟情勢、人權問題，已對其投資吸引力，造成衝擊。據外媒報導，包括停滯性通膨、中國女網名將彭帥人身安全疑慮，以及阿里巴巴等科技業遭「整肅」的消息，讓部分國際資金，選擇「避開中國」，投入其他相對穩健的市場。
日期：2021-11-25
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
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日期：2021-11-22
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日期：2021-11-19
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日期：2021-11-15
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日期：2021-11-15
