市場高度矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日進行除息交易，每股配息70元，除息參考價85元，早盤以91.9元開出，隨即大漲10%觸及漲停，來到93.5元，在大盤跌逾百點之際，展現強勢的填息行情。
日期：2023-06-30
長榮（2603）即將6/30除息、今年配現金股利70元，1張高達7萬元的配息，以6/16收盤價166元計算，殖利率高達42%，如此高的配息令不少投資人心動卻不太敢行動，究竟要不要參與今年的長榮除息？市場出現兩極看法，仲英財富管理顧問投資長、今周刊專欄作者陳唯泰在《毛利小姐變有錢》節目中分析，「買」與「不買」的策略考量。
日期：2023-06-19
貨櫃股除息日陸續公布，包括長榮(2603)、萬海(2615)後、陽明(2609)等「貨櫃三雄」的除息日也全數出爐，3家合計釋出約2320億元股利，可望為台股注入可觀的資金活水。其中，以長榮配息最受關注，長榮預估每股配息70元，發放日為7月26日。
日期：2023-06-13
今周刊編按：長榮海運(2603)去年獲利大躍進，每股賺87.07元，日前召開股東會，通過每股配發70元現金股利，週四(5月31日)晚間重訊公告，訂除息交易日為6月30日，除息基準日7月8日，現金股利發放日7月26日，如果因實際作業時程變更，導致股利無法在7月26日發放，將另行公告股利發放日。
日期：2023-06-01
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
今周刊編按：台股週三(5/17)氣勢如虹，終場大漲251.39點，收15925.29點，成交量放大至2586億元，突破月均量。值得注意的是，3大法人合計買超398.5億元，其中自營商大買232.67億元，創下單日買超最高紀錄，也成為台股大漲功臣。至於為何自營商會如此大買？業內人士說，主要是因為自營商以個股息收為目的，進行美化綜合損益(OCI)，通常在第2季除息前，會去布局一定部位，8、9月左右利息收入可以美化帳面，算是一種潛規則。而自營商向來操盤手法與大盤或個股漲跌具有高度連動性，也往往是先行指標，自營商大買也宣告台股520行情啟動。
日期：2023-05-17
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-04-07
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日期：2023-04-06
長榮海運(2603)驚爆貨櫃輪遭海盜搶劫！據了解，該貨櫃輪在馬尼拉港外錨地等候進港時，突遭數名海盜攻擊，有水手遭綑綁，還好順利逃脫。對此，長榮也證實確有此事，所幸無人傷亡，財務也無重大損失。
日期：2023-04-06
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日期：2023-03-31
