今周刊編按：受惠對等關稅踩剎車，航運股上週五漲勢犀利，市場預期將有一波搶運潮，週一(4/14)包括長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)繼續上週攻勢，萬海再度亮燈漲停、陽明盤中一度攻頂，而長榮也是大漲超過8.7%。中櫃(2613)、散裝航運股的新興(2605)、四維航(5608)、慧洋-KY(2637)也走揚超過6-8%，航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)漲幅2-4%。
日期：2025-04-14
編按：老牌高股息ETF 0056，搶先在3/31公告本季配息，已經連續4季每股配發1.07元，合計共配出4.28元。以今日(4/2)收盤價35.17元 計算，暴力配息與實際年化配息率都在12%以上。這是0056成立17年以來最高的殖利率，也是本月的配息冠軍。本季除息日為4/23，最後買進日在4/22，5/14會發放股息。0056今年以來投資人數增加逾10萬人，目前受益人數超過135萬人，規模已突破4000億元。近來台股因為關稅戰等不確定因素導致大跌，0056的價位也跟著下修，對此樂活大叔施昇輝在臉書分享，自己從2017年開始買0056，只求有穩定的股息可領、它不可能下市，沒想過報酬率有多少，也不知道之後的年化報酬率會輸0050那麼多，「但它符合我當初對它的期待」。另外值得一提的是，從季配改成月配的00900，已經連續開出6個0.1，年化穩穩撐在8%以上，是目前月配息組股利率最高又最穩的選擇。
日期：2025-04-02
近日台股表現欠佳，指數跌破22000關卡，ETF包括00919、00878、陸續出現近期低價，其中00878週四(3/27)最低看到21.78元，然而週五(3/28)跌破21.7元，終場收在21.69元。不過ETF投資人熱情依舊不減，根據最新統計資料，68檔台股ETF受益人周增10萬7765人，總人數來到1074萬1005人，連續3周創下歷史新高。整理而言，以新成立的富邦旗艦50(009802)增加5.3萬人最多，而群益台灣精選高息ETF(00919)以及元大台灣50(0050)也都增加逾萬人，投資人還是偏愛台股高息ETF。達人指出，台股高息ETF有股息、又有潛在的價差空間可期，除了適合長期投資外，更是愛好存股領息的存股族投資人，參與台股投資的好選擇。
日期：2025-03-28
在文章開始之前，我想要借用電影葉問1的台詞：「人的地位雖然高低之分，但是人格，不應該有貴賤之別。」我的看法是資本市場也一樣，股價雖有高低檔之分，但股格不應該有貴賤之別。不同的金融商品，本來就有各自的屬性，沒有絕對的好與壞，只有適不適合的時機，以及適不適合的投資人屬性。因此我一直都認為高股息ETF與市值型ETF，甚至債券型ETF，沒有一定誰比較好，要看當時的市場情況，以及投資朋友的屬性，來做最適合自己的投資組合。如果有不認同的不用來挑戰我，請挑戰葉問，因為話是葉問說的。
日期：2025-03-25
編按：本業是服務業的存股哥，近年來靠著存股高股息ETF，領股息已超過本薪。他計畫今年把00878存滿200張，加上00919、0056、00713，自組月月配，目標單季股息能達到18-20萬元。
日期：2025-03-24
長榮(2603)宣布配發32.5元現金股利，殖利率高達14%，這不僅讓航運股股東受益，也讓台股ETF的股利增添亮點。長榮配息這麼高，讓5檔含「榮」量高的ETF股息大進補近百億元，現在可以進場嗎？投資它們又該注意什麼？一起來看看吧。
日期：2025-03-20
貨櫃3雄股利陸續出爐！繼萬海(2615)、陽明(2609)接力公布股利政策後，長榮海運(2603)公布股利，派發32.5元現金股利，殖利率來到14%。萬海(2615)為 3.5元股利，殖利率約4%，而陽明海運配發現金股利每股7.5元，現金殖利率約10%。對於台股ETF受益人來說，還是比較關心帶來的股利進帳。統計成分股中持有長榮的股數前5大的台股ETF依序為群益台灣精選高息ETF(00919)、元大高股息(0056)、元大台灣價值高息(00940)、大華優利高填息30(00918)、元大台灣50(0050)。長榮此次的高配息對於這5檔ETF股利挹注以00919最多，讓00919未來配息能力大補。
日期：2025-03-15
繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
以巴停火協定正式於2025年1月19日生效，葉門叛軍胡賽組織也宣布除了以色列船隻之外，停止攻擊運行於紅海的商船。紅海復航恢復在即，我們在這個基礎上，訂定長榮(2603)2025年的獲利期望值。
日期：2025-01-24
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