繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
以巴停火協定正式於2025年1月19日生效，葉門叛軍胡賽組織也宣布除了以色列船隻之外，停止攻擊運行於紅海的商船。紅海復航恢復在即，我們在這個基礎上，訂定長榮(2603)2025年的獲利期望值。
日期：2025-01-24
SCFI連2黑！繼上上周翻黑重挫214.49點，一舉失守2300點至2290.68點，大跌8.56%後，上周續殺6.98%，下挫159.86點至2130.82點，業界預估，預計最快農曆年前就將回測2000點整數關卡。
日期：2025-01-17
老字號高股息ETF 0056（元大高股息）2025年第1季配息公告出爐，本季每受益權單位擬配發1.07元，連3季維持水準，以週二(12/31)收盤價36.68元換算，單季配息率約2.91%，年化配息率約11.66%。本次除息交易日為2025年1月17日，最後交易日為2025年1月16日，股息配發放日為2025年2月20日。2024年0056配息紀錄表現亮眼，總配息金額3.63元刷新歷史新高，不過，股價卻相對弱勢，從2024年7/11的高點42.77元一路下滑，至12/31收37.48元，已低於今年均價38.45元，是否該趁機進場撿便宜？
日期：2025-01-16
為什麼我認為2025年的高股息ETF可能依然漲不太動？
日期：2025-01-14
今周刊編按：最大消費電子展CES秀登場，展前輝達股價創新高、台積電ADR暴漲5.46%，週二(1/7) 開盤在權值股助攻上漲396點或1.6%，最高來到23943.95點，突破前波高點，台積電 (2330) 更以1160元，上漲35元或3.1%再創新高。周一外資買超 520 億元爲史上第7大，單日砸326億買超台積電29406張，專家認為，大盤線型獲扭轉並有利多方，台股將挑戰 24416 歷史高點。在操作建議上，台股周一以跳空缺口強勢站上所有均線，終場不僅以中長實體紅K擺脫下降壓力線 ，同時也創去年7月中以來收盤新高，並且量能同步放大，顯見資金買盤相對積極，多方攻擊訊號相當明確，短線指數有望順著突破氣勢創波段高，封關前行情應可樂觀看待。
日期：2025-01-07
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
編按：2025高股息怎麼挑？理財教母林奇芬分析，台股已屆高點，2025年整體殖利率恐低於2024年水準，財經專家阮慕驊在節目《小宇宙大爆發》指出，如果存股族明年打算入手，就要鎖定成分股裡面金融股、航運股占比高的商品，因為這兩大類個股本益比偏低，獲利相對好，比較有機會續發高息。他也點名5檔「金融股與航運股」比重相對較高的高股息ETF，如凱基優選高股息30(00915)、 國泰永續高股息(00878)、群益台灣精選高息(00919)，還有元大台灣高息低波(00713)、元大高股息(0056)。然而0056近期股價弱勢，從42.77元高點一路下滑，若依照12/26的收盤股價37.09元來看，已低於今年的年均價38.45元，該趁機進場撿便宜？投資網紅「棒棒的理財失控週記」分享，由於他將0056定位為領息，想要CP值高領到最多息，能否買到便宜價就會是他評估的重點。棒棒的投資策略就是採用單筆不定期投資，一旦0056跌到年均價以下的甜甜價，他就會慢慢進場加碼。棒棒分析，0056若再跌下去就會開始挑戰3年線33開頭，已經離8/5股災股價不遠，這會是千載難逢的機會嗎？投資人可以思考一下。
日期：2024-12-27
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