臺灣指數公司在週一（5/19）公布指數定期審核結果，包括成分股異動或權重調整，並於週二（5/20）正式生效；其中，這次有調整的包含9檔台股ETF、2檔ETN（Exchange Traded Note, 指數投資證券），以及臺灣生技期貨。
日期：2025-05-21
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
今周刊編按：受到美國對等關稅政策衝擊，台股上周劇烈震盪。美國總統川普表示，關稅豁免不存在，仍然適用現有20%關稅，只是調整「歸類方式」，駁斥關稅豁免清單是「假新聞」。台股周一(4/14)開盤大漲，一度站上2萬點大關，隨後又跌回19644點左右，呈現震盪狀態。航運股由於受惠90天人道走廊急單需求，包括長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價強勢，萬海則是漲停。分析師就點名航運股短期首選為萬海，但長線來看，基本面受惠最大的是長榮，此外，存股族偏好金融股，所有金控股今年最香甜、會超過5%的就是中信金(2891)，另外京城銀(2809)要和永豐金(2890)合併，存在價差套利空間，也是可以留意的對象。
日期：2025-04-14
今周刊編按：受惠對等關稅踩剎車，航運股上週五漲勢犀利，市場預期將有一波搶運潮，週一(4/14)包括長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)繼續上週攻勢，萬海再度亮燈漲停、陽明盤中一度攻頂，而長榮也是大漲超過8.7%。中櫃(2613)、散裝航運股的新興(2605)、四維航(5608)、慧洋-KY(2637)也走揚超過6-8%，航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)漲幅2-4%。
日期：2025-04-14
全球貨櫃運力排名第五大的德國赫伯羅德(Hapaq Lloyd)昨日公布2024年財報，獲利小輸長榮(2603)，但是股票市值仍是長榮的1.72倍，又是一個長榮價值被低估的例證。
日期：2025-03-21
貨櫃3雄股息全開獎，長榮(2603) 2024年大賺逾6個股本，EPS為64.87元，超過市場預期，董事會也決議配發現金股息32.5元，配息率約50.46％，殖利率雖高達14%，但周五（14日）股價不漲反跌，重摔10.5元至220元，跌幅4.56%，高息行情觸礁。
日期：2025-03-16
貨櫃3雄股利陸續出爐！繼萬海(2615)、陽明(2609)接力公布股利政策後，長榮海運(2603)公布股利，派發32.5元現金股利，殖利率來到14%。萬海(2615)為 3.5元股利，殖利率約4%，而陽明海運配發現金股利每股7.5元，現金殖利率約10%。對於台股ETF受益人來說，還是比較關心帶來的股利進帳。統計成分股中持有長榮的股數前5大的台股ETF依序為群益台灣精選高息ETF(00919)、元大高股息(0056)、元大台灣價值高息(00940)、大華優利高填息30(00918)、元大台灣50(0050)。長榮此次的高配息對於這5檔ETF股利挹注以00919最多，讓00919未來配息能力大補。
日期：2025-03-15
繼萬海、陽明接力公布股利政策後，長榮海運(2603)週四(3/13)也發布股利政策，決議派發32.5元現金股利，殖利率衝上14%。長榮2024年繳出EPS 64.87元的好成績，股利配發率達5成。陽明海運(2609)周三(3/12)召開董事會，除通過113年度財報，董事會決議配發現金股利每股7.5元，若依週三(3/12)收盤股價72.9元來計算，殖利率約為10.2%，對於投資人仍有一定吸引力。前日，萬海(2615)才宣布派發股利3.5元股利，配發率僅約2成，換算殖利率約4%。隔日，湧現投資人失望賣壓，萬海股價下挫4.7%，顯見國內投資人對於航運股仍期待高殖利率。
日期：2025-03-13
今周刊編按：最大消費電子展CES秀登場，展前輝達股價創新高、台積電ADR暴漲5.46%，週二(1/7) 開盤在權值股助攻上漲396點或1.6%，最高來到23943.95點，突破前波高點，台積電 (2330) 更以1160元，上漲35元或3.1%再創新高。周一外資買超 520 億元爲史上第7大，單日砸326億買超台積電29406張，專家認為，大盤線型獲扭轉並有利多方，台股將挑戰 24416 歷史高點。在操作建議上，台股周一以跳空缺口強勢站上所有均線，終場不僅以中長實體紅K擺脫下降壓力線 ，同時也創去年7月中以來收盤新高，並且量能同步放大，顯見資金買盤相對積極，多方攻擊訊號相當明確，短線指數有望順著突破氣勢創波段高，封關前行情應可樂觀看待。
日期：2025-01-07
2025年全新的三大海運聯盟正式營運，全球航商大者恆大是未來新趨勢，長榮（2603）、陽明海運（2609）各有聯盟的合伙，三大聯盟成員各有不同的專長、航線互補性大增，各家業者可以降低資本支出，不用每條線配置大量船舶，又能提供客戶更綿密的航線服務。
日期：2025-01-01
