編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，資深媒體人蔡玉真分享，對台灣政論節目與名嘴生態的經驗。
日期：2021-05-31
一個年過50歲的中年大叔，能不能靠著150萬的本金，達到年領36萬元的夢想？答案就在有紀律、有方法地存股。透過《存股助理電子報》建議的4種策略，幫他規畫出兼顧股息成長與資本利得的股票配置，15年後要搖身一變成為股市包租公，再也不是遙不可及的夢想，而是具體可行的聚富計畫！
日期：2021-05-28
隨著國內疫情不斷升溫，國人愛心善舉開始湧入，連企業也開始響應捐款，投入防疫工作。全聯福利中心董事長林敏雄就宣布，除了在這個月發出給所有員工半個月薪資的防疫慰勞金以外，也捐助台北市政府、新北市政府防疫專戶平台各1000萬元、疾管署1000萬元，總共捐贈3000萬元，做為協助第一線醫療防疫人員之用。
日期：2021-05-28
隨著每天新決策的公布，在大家人心惶惶的時候，想要第一時間接收到最新資訊是我們的本能，但是你知道，除了疫情最新消息以外，有哪些事是我們不能做的嗎？
日期：2021-05-28
美國勞工部公佈的5月就業數據表現不如預期，讓市場開始擔心經濟復甦的腳步是否將比預期慢。全球三大信貸評級機構之一的惠譽國際（Fitch Ratings）對此提出最新預測，認為美國就業市場想恢復疫前水準，至少還要15個月。
日期：2021-05-27
德國哲學家韋伯認為，記帳方式的變革，大大促進了西方資本主義的發展。同樣的，一個對投資記帳方法的小小改變，可能引起您財富甚至人生的連鎖質變。
日期：2021-05-26
以2020年營收8.5億元、每股盈餘（EPS）不過0.32元來看，盛達電業的成績似乎表現平平，但這家低調布局美國市場逾10年的台灣網通、能源廠，或許是家「曖曖內含光」的美國基礎建設計畫受惠者。
日期：2021-05-24
中央流行疫情指揮中心昨（22）日校正前一週的病例數字引發質疑。事實上，這類例子在國際間所在多有，只要確診病例一多或需要整合，或因提報程序繁複，為求真實反映疫情，往往就會調整數據或改變統計方式。
日期：2021-05-23
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-05-23
