00919配息發放了！群益台灣精選高息(00919)週三(10/15)發放0.54元股息，目前00919股價來到21.22元附近，相較除息前一天收盤21.79元仍呈現貼息，不過，由於年化配息率高達10.19%，仍然吸引存股族領息再投入！00919已10次除息，有5次填息成功，有人選擇領到股息就繼續滾大本金，但也有股民問說，這樣的表現值得繼續抱下去「台股在27000點它不動如山」？存股達人們則是認為，收進來股息就是現金流，能當家用、也可再回存，填不填息其實都不影響，「耐心往往才是投資的最大勝利方程式，先確保現金流，再來等待市場修正後的機會」。
日期：2025-10-15
台股大盤昨日(10/14)爆量反轉，量增加到7千億，而且開高走低，明顯的短線出貨訊號。這次的反轉走勢，是 4 月漲到現在，目前最凶的一次。
日期：2025-10-15
10月9日中國宣布的新一輪稀土出口管制，美國總統川普立馬揚言將以對中增稅100%作為反擊，利空連爆中，身處事件核心的美國科技股成為重災區，10月10日，超微、高通股價雙雙跌逾7%，台積電ADR重挫6.4%，輝達跌近5%。這一天，費城半導體指數單日下跌6.3%。
日期：2025-10-15
（今周刊1504）經濟與金融市場的一切問題，似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資，到AI股狂飆創造的民間財富效應，都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下，台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線，同時，美股集中度飆破40％，也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象，讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。
日期：2025-10-15
為期184天的日本大阪世博會於周一（10/13）畫下句點，充滿台灣元素的TECH WORLD館在展期間吸引逾110萬人次參觀，也在晚間舉行「閉館儀式」，以象徵圓滿落幕的「熄燈儀式」作結，象徵活動雖然「停息、謝幕」，但不「熄滅」。主辦方玉山數位科技株式會社名譽會長黃志芳指出，未來TECH WORLD的精神會繼續存在於我們每一個人身上，並表示「相信連結、相信共好」這份信念，會成為我們繼續前行的力量。
日期：2025-10-14
長榮空服員在9月底執行航班後，回台後10/10不幸離世，會讓社會與論討論熱烈，主要是座艙長被爆冷處理她的病情，讓同班組員、班機旅客都在脆(Threads)上貼出當時狀況。勞動部長洪申翰周二(10/14)表示，事實經過都還在釐清，針對個案不會只聽公司的一方之言，會和地方勞政單位，針對組員生前到底經歷了什麼，找相關利害人包含工會代表等，來訪談與釐清，「但需要一些時間」。該名空姐周二(10/14)上午告別式，據了解，長榮航空也派高層前往弔唁，但目前還沒有進一步針對勞動部相關後續發聲。被暱稱為「黑珍珠」的她才34歲，胞姊在儀式前痛批該班機座艙長周一發出的7點聲明非常虛偽，空服員不會認同，至於是否會提告長榮，她則是說部會提告，只說會向長榮提出所有問題，以及空服員們的擔憂。「雖然有很多話想說，但我不想霸凌這航班的座艙長，長榮公司在職場文化上很不健康，制度面上需要檢討」。
日期：2025-10-14
今周刊編按：就在美國總統川普TACO後，美股周一反彈大漲，台股週二(10/14)跟進反彈，台積電(2330)衝上1460元新高價，指數大漲逾580點，最高來到27507.16點，再創歷史新高。包括華邦電(2344)、南亞科(2408)、金寶(2312)、力積電(6770)，也衝出大量，而台新新光金控(2887)受到輝達總部案露?光及前三季獲利激勵，股價大漲3.5%。由於先前預期會大跌的預測全數落空，有分析師認為，有可能周一就是年底前最好的買點，除台積電外，拉回的鴻海(2317)也是危機入市的機會，若是在有瞬間爆殺，或許都得好好掌握。
日期：2025-10-14
連假期間股市和幣圈出現大幅震盪，被稱為「幣圈10·11慘案」，讓脆(Threads)上有不少幣友被平倉出場，有人甚至在脆上詢問急售賠售物件，還有脆友直接發文詢問，想要低接急售賠售的房產。從各平台聲量變化觀察，意藍資訊分析社群網站仍是主要討論來源，但整體聲量較前期下降 9.9%。其中，Facebook聲量下降5.9%，YouTube下降1.8%，而新興平台 Threads 逆勢成長9.5%，首次超越Instagram，成為房市討論的重要陣地。意藍資訊(6925) 總經理楊立偉從整體輿情數據觀察，2025年上半年熱門話題是區域小型「建商與房仲倒閉潮」，多家中小型建商因限貸與市場收縮陷入資金困境，而輝達總部選址帶動AI出現在產業熱詞及各區域關鍵熱詞排行中。輝達、台積電、半導體跟科學園區題材，成為冷清的房市裡還能有上升熱度的利多火種。
日期：2025-10-14
在美國總統川普淡化美中貿易對峙，並表示「一切都會好起來！」後，美股週一 (13 日) 自上週五暴跌中回彈，四大指數全面反彈。黃金與白銀創歷史新高。
日期：2025-10-14
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
