企業或民眾若受美國關稅政策影響而無法一次繳清稅款，可申請免加計利延分期繳納，財政部今天表示，稅捐稽徵機關秉持從速、從寬、從簡原則處理，截至6月30日，累計受理案件8011件，已核准6803件，應納稅額約288.2億元。立法院財委會明天將舉行「台美政府對等關稅協商 我國政府因應對策」公聽會，財政部等部會將列席。
日期：2025-07-16
存股池今年很多股票除息後股價大跌，陷入貼息窘境。就舉最近除息的遠東新（1402）當例子。7月15日除息1.6元，除息參考價為30.75元（除息後的價格），這兩天竟然重挫至28.55元。給人的感覺是，非但沒賺到股息，還倒賠了2.2元，約當在這兩天內，一口氣賠了兩年份以上的股息！這是很嚴肅的問題，不好好處理，我們的存股之路會走不下去。
日期：2025-07-16
我的王牌00878再過一陣子公告今年第三季配息，我猜配息0.5。要看配息就要看平準金構成，00878目前收益平準金已經從第二季結束時的0.06衝到0.83、資本平準金5.39，可分配金額相當充足。
日期：2025-07-16
擁有3.7萬名股東的連接器大廠樺晟(3202)日前遭櫃買中心勒令於7月21日終止買賣，投資人手中的股票，確定淪為壁紙。沒想到，樺晟周一(7/14)重訊公開財務狀況，公司目前積欠員工10個月薪資，總金額為3131萬元，此外還有2771萬元貨款未付，打算處分重要子公司，以挹注現金存量。成立於1984年的樺晟，近年虧損不斷，加上前董事長魏孝秦病逝，經營與財務雙重動盪，選在下市前一周公告財務訊息，有媒體報導，此舉為公司最後「公開攤牌」，對小股東與外界交代財務實際狀況。公司也預計於8月25日召開股東臨時會，補選獨立董事。
日期：2025-07-16
(今周刊1491)「Never dream about it.」台積電董事長魏哲家大膽描述，2奈米製程市況強勁到做夢也想不到。下半年即將在新竹與高雄量產的2奈米，預計在5年內將驅動全球約73兆元的終端產品價值，不僅揭開台積電年營收上看3兆元的序曲，這波升級，更是讓台廠供應鏈加上飛升馬力，材料、設備、廠務／工程、檢測、先進封裝五大家族再升級。
日期：2025-07-16
國票金（2890）傳出經營權之爭，甚至有一派大股東想透過大規模增資手段稀釋敵方陣營股東權益。對此，國票金周二（15日）發出六大聲明否認傳言，並澄清14日聯合新聞網報導「國票金改選 旺旺派擬發動50億增資 耐斯和公股股權恐遭稀釋」，與事實不符，謹表遺憾。
日期：2025-07-15
今周刊編按：台灣撞球名將，有「火雲邪神」稱號的張榮麟，周一(7/14)驚傳因心肌梗塞驟逝，享年40歲，中華民國撞球總會長趙豐邦表示，張榮麟在印尼雅加達參賽，因身體不適回飯店休息，比賽開打前遲遲沒現身，隊友發現時已無呼吸心跳，詳細死因還要等到鑑定後才知道。張榮麟在2003年世界青少年花式撞球錦標賽勇奪銀牌，一舉成名，生涯獲獎無數，在2012年奪下世界8號球錦標賽冠軍，登上世界第一寶座，可說是台灣撞壇的代表性選手之一。很多人以為，上了年紀才會心肌梗塞，或是冬天才容易誘發心血管疾病，殊不知夏日汗水流失多、蒸發快，同時水與電解質補充不足，會使血液變得黏稠，可能出現冠狀動脈或腦血管堵塞，嚴重時將導致心肌梗塞或腦中風。國泰醫院心血管中心醫師蘇彥伯表示，在夏季氣溫超過30℃時，發生急性冠心症的風險會漸漸升高，當溫度超過31.5℃，風險會增加接近3成；每上升1℃，整體的死亡風險會增加3%，倘若病人同時伴隨高齡或是糖尿病，過高的溫度更會增加因為冠心病而死亡的風險！蘇彥伯提醒，典型的心肌梗塞症狀主要是胸悶、胸痛，疼痛可以連到肩膀、後背、或是頸部，同時伴隨頭冒冷汗、喘不過氣等等，嚴重時會造成低血壓休克、甚至是心臟發生心律不整或心臟停止而昏厥或猝死。 有抽菸習慣、肥胖、高血壓、高血脂、糖尿病、腎功能不全或洗腎患者、高齡等都是屬於高風險的族群。
日期：2025-07-15
交通新制上路突喊卡！立法院於5月份三讀通過《道路交通管理處罰條例》第12條修正案，針對偽造、改裝的拼裝車以及偽造車牌、變造車牌,,,等加重罰則，違者最高可以重罰7.2萬，甚至直接將車輛沒收銷毀，提醒民眾務必要多加留意，避免觸法。不過，昨日（7/14）交通部突然宣布將延後實施。因此次休修正罰鍰分類較多，另有累犯不同計算規定...等因素，現階段將加強宣導，待後續實行作業完成後將立即實施。
日期：2025-07-15
隨著帝寶(6605)第2季營收出爐，我們也著手對第2季獲利進行預測，進行「緊迫盯人」。研判，帝寶第2季的匯損將頗為驚人，深入研究會發現，這竟然是帝寶「太會賺」的一種後遺症。
日期：2025-07-14
今周刊編按：新北市三峽區5月發生一起嚴重車禍，78歲老翁余文正駕車不明原因高速暴衝，造成3人死亡，余翁也因傷勢過重在醫院身亡。新北地檢署檢察官調查後，認定余男不確定故意殺人罪嫌重大，然而因他已死亡，對余男不起訴處分。檢察官調查余翁案發時的駕駛行為，自余翁行車紀錄器影像估算，事發前時速曾高達104.6公里，並有向右閃避，再往左轉駛回車道中央的駕駛行為，全程僅有車內音樂聲，余翁全程均未出聲，也沒有煞車。律師蘇家宏先前曾表示，若這位78歲的駕駛人過世，只能就他名下的財產求償，不能跟他的兒女或太太名下的財產取償。蘇家宏分析，三峽車禍事件，不管民事還是刑事都要去處理，只是刑事上，「要針對活的人才能處理」。從民事上來看，若駕駛人已經過世，侵權行為仍要賠償，看法院判多少，從他遺產裡面去做賠償，繼承人就要替他面對民事求償，用遺產支付，而不是用繼承人的錢。不過，強制責任險還是要依法給付，依現行法規，每位亡者可獲200萬元理賠，傷者則依受傷程度有最高20萬元給付。若駕駛有保第三責任險，受害家屬亦能透過民事訴訟求償。
日期：2025-07-14
