國票金（2890）傳出經營權之爭，甚至有一派大股東想透過大規模增資手段稀釋敵方陣營股東權益。對此，國票金周二（15日）發出六大聲明否認傳言，並澄清14日聯合新聞網報導「國票金改選 旺旺派擬發動50億增資 耐斯和公股股權恐遭稀釋」，與事實不符，謹表遺憾。
日期：2025-07-15
「最近我碰到很多持有老屋的房東們，感嘆房子沒有過去那麼好租，甚至還有人懷疑是競爭越來越大嗎？ 我都會告訴他們，其實房子並不是變得難租，而是因為他們沒掌握到現在市場的概況、以及年輕租客的需求變化！」一方生活創辦人藍太太(洪怡芳)，一語道破全台無數「老屋房東」們的真實心聲。
日期：2025-07-15
300多年前，新莊曾是北台灣重要的米穀集中地與輸出福建的主要港口，當時有「一府、二鹿、三新莊」之稱，各種店舖、寺廟林立，商貿繁盛一時。老街上，藏著全台最頂尖的手工鼓藝工坊「响仁和」，是優人神鼓、朱宗慶打擊樂團、佛光山、法鼓山、保安宮、孔廟等各大廟宇與表演團體指定訂製的國寶級鼓藝品牌；街角飄出香氣的傳統燒餅油條店，更是一間傳承近百年的早餐老店，讓這條老街不只是味道撩人，更蘊藏深厚的歷史記憶與時代精神。然而隨著商圈轉移、交通動線改變與消費習慣轉變，新莊老街人潮不若以往。如何活化歷史空間、重塑在地魅力，已成為地方政府與在地社群的重要課題。這一次，新北市政府跨局處聯手輔導5家老街店家「响仁和」、「熊記燒餅油條」、「新樁牛」、「晉義蔘藥行」與「WASHWISE聰明洗」。從品牌重塑到空間改造，他們為何選擇加入？這場改造又如何為廟街點亮年輕活力，吸引更多人重返老街？
日期：2025-07-15
詐騙事件層出不窮，金融業也積極阻詐，陸續縮減數位帳戶金融卡每日提款額度及非約定帳戶的轉帳上限。數位存戶注意了！中信銀宣布，自7月28日起，第3類My Way數位存款帳戶或第3類數位證券存款帳戶，每次及每日於ATM提款限額均為1萬元，保留每月12萬元的總上限，估計在調整後，有73萬戶受到影響。其實，不只是中信銀，兆豐銀MegaLite數位帳戶早在6月23日起，金融卡提款額度每日限額1萬元。而擁有國內最多數位帳戶用戶的台新銀行，其Richart 數位帳戶每日提款上限仍為15萬。另一間大型銀行國泰世華銀行，旗下142萬戶第3類數位帳戶，每日提款上限為10萬元，
日期：2025-07-15
交通新制上路突喊卡！立法院於5月份三讀通過《道路交通管理處罰條例》第12條修正案，針對偽造、改裝的拼裝車以及偽造車牌、變造車牌,,,等加重罰則，違者最高可以重罰7.2萬，甚至直接將車輛沒收銷毀，提醒民眾務必要多加留意，避免觸法。不過，昨日（7/14）交通部突然宣布將延後實施。因此次休修正罰鍰分類較多，另有累犯不同計算規定...等因素，現階段將加強宣導，待後續實行作業完成後將立即實施。
日期：2025-07-15
「欸！清流君，你不是說 0050 很猛嗎？那如果我退休後每年多花一點、爽一點，可不可以？提個 10%，會不會怎樣？」
日期：2025-07-15
曾任英國國防大臣的英國保守黨國會議員威廉森（Gavin Williamson）認為，西方國家很長一段時間，姑息中國各種喬取豪奪的行為，天真以為擴大對中國的經貿關係，就能促進中國政治體制變化、與國際接軌，成為更接近西方眼中的自由民主國家，沒想到早就被北京看破手腳。「這種天真想法讓我們嚴重誤認，以為我們可以促進（中國）改變。」他以英國政府近幾年與中國打交道的經驗指出，姑息不會改變獨裁思維，「你愈努力改變自己行為，嘗試要讓對方（中國）以理性相待，他們眼中只看到（你的）軟弱，可以用來佔你便宜、更用力壓迫你，而且壓迫你更深」。威廉森也認為，國際社會通常只注意講話大聲的國家，因此他呼籲台灣要積極對外發聲，讓更多國家了解台灣當前處境，以及對全世界的貢獻。
日期：2025-07-15
隨著帝寶(6605)第2季營收出爐，我們也著手對第2季獲利進行預測，進行「緊迫盯人」。研判，帝寶第2季的匯損將頗為驚人，深入研究會發現，這竟然是帝寶「太會賺」的一種後遺症。
日期：2025-07-14
從整體台股公司來看，能夠穩定提供雙位數配息率的企業本就稀少，像長榮、陽明這類高配息的航運股屬於少數，多數企業的殖利率通常都落在4~6%之間。既然ETF是從這些企業中收股利、再分配給投資人，想要「長期穩穩領10%」的高配息，其實是不切實際的期待。
日期：2025-07-14
今周刊編按：新北市三峽區5月發生一起嚴重車禍，78歲老翁余文正駕車不明原因高速暴衝，造成3人死亡，余翁也因傷勢過重在醫院身亡。新北地檢署檢察官調查後，認定余男不確定故意殺人罪嫌重大，然而因他已死亡，對余男不起訴處分。檢察官調查余翁案發時的駕駛行為，自余翁行車紀錄器影像估算，事發前時速曾高達104.6公里，並有向右閃避，再往左轉駛回車道中央的駕駛行為，全程僅有車內音樂聲，余翁全程均未出聲，也沒有煞車。律師蘇家宏先前曾表示，若這位78歲的駕駛人過世，只能就他名下的財產求償，不能跟他的兒女或太太名下的財產取償。蘇家宏分析，三峽車禍事件，不管民事還是刑事都要去處理，只是刑事上，「要針對活的人才能處理」。從民事上來看，若駕駛人已經過世，侵權行為仍要賠償，看法院判多少，從他遺產裡面去做賠償，繼承人就要替他面對民事求償，用遺產支付，而不是用繼承人的錢。不過，強制責任險還是要依法給付，依現行法規，每位亡者可獲200萬元理賠，傷者則依受傷程度有最高20萬元給付。若駕駛有保第三責任險，受害家屬亦能透過民事訴訟求償。
日期：2025-07-14
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