美國眾議院外委會共和黨首席議員麥考爾（Michael McCaul）今天帶領36位眾院共和黨人，提出眾院版「台灣政策法案」（Taiwan Policy Act），盼提升台灣防衛，更新美國對台政策。相較參院外委會月中通過的版本，眾院版保留敏感外交條文，包括AIT處長任命須參院同意，但同樣計劃未來5年提供台灣65億美元軍援。麥考爾說，台灣是美國重要國安夥伴，但台灣民主面臨來自中共前所未見程度的威脅，他強調：「現在是時候提供我們盟友（台灣）武器，要在入侵發生前，而非之後」。
日期：2022-09-29
編按：長榮集團週二（9/27）傳出弟弟派聯盟生變，最強姊夫鄭深池、小弟張國煒同步辭任長榮國際、立榮航空董事長，投資人第一個聯想就是長榮國際斥資近50億元，加碼超過15.6萬張的長榮航（2618）後市會如何。週三（9/28）受台股整體表現疲弱、加上市場擔心結盟失利恐造成弟弟排持股會出脫，長榮航開低走低終場跌停作收，下跌3.1元來到27.9元。據了解，弟弟派雖然結盟失利，但因平均持股成本落在32元，對比今股價僅27.9元還在套牢中，基於長期持有策略，應該不會拋售持股，但也失去經營權之爭的策略性買盤意義。
日期：2022-09-28
根據《財訊》報導，支撐台積電獨霸全球地位的關鍵，在於不對外公開的20萬件營業祕密，台積電副法務長謝福源罕見公開管理心法，計畫形成產業共識，打造保護智慧財產的新防線。
日期：2022-09-28
全球股市，包括台股在內，近日再度出現恐慌式的崩跌。時值人心惶惶之際，空頭氣焰益加囂張。資深分析師陳唯泰老師在這期與我們分享，一直抱持著悲觀、負面的態度，是不會幫助我們賺錢的。把握「停損停利」以及「持股比例」兩件事，才是安度空頭風暴之道。
日期：2022-09-28
長榮經營權之爭再次受到矚目，繼昨日鄭深池、張國煒雙雙辭去長榮國際董事長及立榮航空董事長後，星宇航空周三(9/28)上午召開興櫃前說明記者會，不過，張國煒並未現身記者會，而是選擇出席下午的法人說明會。
日期：2022-09-28
進入9月了，也慢慢要到第3季的尾聲，新興市場的台股最近表現也不佳，美元的強勢讓台幣目前往30.5靠攏，之前專欄提醒過，美國打噴嚏，往往其他國家就會重感冒。（原文發布於9/1）
日期：2022-09-28
提到存股，過去有一大部分的投資人是喜歡金融股，因為有高殖利率的特色，而且受到政府特許權保護不太會倒閉，安全性無虞，後來漸漸演變成存高殖利率的 ETF，比起金融股的好處是 ETF 持有一籃子股票，風險更分散。元大台灣高息低波 ETF (00713) 具有高股息的特色，跟國民ETF 0056的最大差異是具有「低波動」的元素，低波動就是不要讓股價有大起大落的現象，這也是存股族喜歡的特性，最好是穩定的成長就好。
日期：2022-09-27
編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-09-25
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日期：2022-09-25
