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【麥克連】20221021券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20221021券商彙整報告

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-10-21

百噸卡車每天碾壓、雨水侵蝕…工研院如何拯救台塑廠區路面,一招讓道路壽命延長8倍?
傳產

百噸卡車每天碾壓、雨水侵蝕…工研院如何拯救台塑廠區路面,一招讓道路壽命延長8倍?

重達百噸的卡車進進出出、24小時不間斷,這是台塑高雄仁武廠的日常,也是造成該廠區路面,必須頻繁修補的「難以承受之重」。「(廠區路面)坑坑洞洞啊!特別是梅雨季、颱風過後,路上很多積水,柏油路面受損,受損後,強度變弱,重車再壓過去,造成坑洞,恐影響行車安全。」台塑企業仁武駐廠總經理室協理蔡奇麟表示。

日期:2022-10-20

英通膨又飆40年高點、美褐皮書企業更悲觀...英美下一步升息升多少?市場預期「這數字」起跳
國際總經

英通膨又飆40年高點、美褐皮書企業更悲觀...英美下一步升息升多少?市場預期「這數字」起跳

編按:英國國家統計局(Office for National Statistics, ONS)周三(19 日)公布數據顯示,9 月通膨率在食品價格推動下意外加速攀升,超過市場預期,重回40年來新高,強化市場對英國央行在11 月升息3碼的預期。另外,美國聯準會發布轄區經濟調查報告「褐皮書」顯示,12個轄區截至10月7日止經濟活動溫和擴張,但不同行業與不同地區情況有明顯分別,物價增長仍處於高位,面對惡化的通膨和利率走升,美國企業對經濟前景變得更加悲觀。其中,10 月褐皮書提到13次衰退,9 月僅提到10次,聯準會11月初將召開例會,這份報告是開會前最後一份重要參考資料,市場普遍預期Fed將繼續升息3碼。

日期:2022-10-20

存股助理第237期︱融資停損造成股價超跌,外資提前回補4檔績優股
心法與觀點

存股助理第237期︱融資停損造成股價超跌,外資提前回補4檔績優股

今年初以來,外資淨賣超台股累計達1兆3042億元,融資金額則下降1150億元,目前來到1695億元。沉重的賣壓何時結束難以預料,資深分析師陳唯泰分析,時值市場氣氛低迷之際,外資近來回補四檔大型電子股,透露著未來反彈主流的方向。

日期:2022-10-19

「來喝杯空氣吧!」Energy Taiwan淨零永續新亮點
科技

「來喝杯空氣吧!」Energy Taiwan淨零永續新亮點

隨著全球暖化日趨嚴重,減碳行動儼然成為全民運動。Energy Taiwan展覽今年也特別新成立「台灣國際淨零永續展」,其中一大亮點就是邀請現場來賓「喝杯空氣」的榮甸國際-以色列高科技Watergen大氣飲水萃取設備的台灣代理商。

日期:2022-10-19

【麥克連】20221016產業個股追蹤:美國公布CPI高於預期及台積電法說會後的啟示
產業個股追蹤報告

【麥克連】20221016產業個股追蹤:美國公布CPI高於預期及台積電法說會後的啟示

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日期:2022-10-16

【麥克連】20221016精選個股:營運穩健增長+股性溫和+兼具電動車、蘋概股、高現金殖利率題材=法人的資金避風港
精選個股與解析教學

【麥克連】20221016精選個股:營運穩健增長+股性溫和+兼具電動車、蘋概股、高現金殖利率題材=法人的資金避風港

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日期:2022-10-16

英國風暴難靠開除財長結束!退休基金流動性危機未除、美惰性通膨發威,亂世要怎麼穩住?
國際總經

英國風暴難靠開除財長結束!退休基金流動性危機未除、美惰性通膨發威,亂世要怎麼穩住?

美國通膨數據跌破一地眼鏡片,讓整個風險資產市場重新評估通膨形勢和政策治理難度。9月CPI不僅沒有出現明顯下滑,核心通膨更創下40年新高,表明聯準會有更艱巨的緊縮工作要做。

日期:2022-10-16

通膨空襲下,美股絶地大反攻「背後有四隻手」⋯小心激情過後更劇烈!
國際總經

通膨空襲下,美股絶地大反攻「背後有四隻手」⋯小心激情過後更劇烈!

在美國勞動部發布高於預期的9月通膨數據後,美股道瓊工業指數旋即急墜逾500點,但之後展開一場令人瞠目結舌的絕地大反攻,收盤衝高800多點。一般來說,頑強的通膨應會促使聯準會再度大幅升息,理應不利於股市,為何投資人願意大舉重新投入風險更高的押注?

日期:2022-10-14

海運瘋狂3年後回到正常腳步…長榮總座信心喊話:明年保守「但不悲觀」 3大問題有解
政治社會

海運瘋狂3年後回到正常腳步…長榮總座信心喊話:明年保守「但不悲觀」 3大問題有解

編按:長榮海運(2603)週五(10/14)召開法說會,總經理謝惠全表示,市場原以為2021年已是海運業的高峰,沒想到今年獲利更好,今年長榮獲利會比去年佳。海運瘋狂三年,激情後回到正常腳步邁進,未來將端看「供需」。謝惠全表示,明年將進入「新航運元年」,船公司或許面對更多挑戰,但對於已經準備好的船公司來說,更可以看出競爭力。

日期:2022-10-14