20211019編按：中鋼(2002)9月和第三季營收創高，然而近期股價疲弱，從9月中旬的40.05元一路下殺，10月13日最低點來到32.40元，一個月跌幅19％。然而，中鋼百萬股民先莫驚慌，《投資家日報》總監孫慶龍9月27日上廣播節目時曾談及，鋼鐵股最近修正較多，是因為鋼鐵人先前沖來沖去，上下起伏自然比較大。孫慶龍表示，投資要賺錢，一定是要「買低賣高」，一家公司即使基本面好，漲到昂貴價還是得做賣出，要等到便宜價再來買。孫慶龍看好中鋼將會有第二階段行情，但需要長時間，至少一、兩年去等待，因此趁著下殺行情，正是撿便宜的好時機。然而，重點是多少才算是便宜價呢？孫慶龍大方分享，以中鋼為例，這種鋼鐵股、原物料股，他個人習慣用「股價淨值比」來參考。「中鋼過去240天平均股價淨值比大約1.45倍，把這當作中間值，往上大約2倍左右的股價淨值比，就算是中鋼昂貴價，大約是44元。」孫慶龍認為，從財報分析的角度來看，當中鋼漲到44元以上就算是昂貴、甚至是瘋狂的價格。漲到昂貴自然需要修正，這波修正下來，要跌到多少錢才能讓他心動呢？孫慶龍透露，「以中鋼今年第二季的每股淨值再乘上1.45倍股價淨值比，大約就是32元左右，就會落在中鋼便宜價格。」孫慶龍最後提醒，即使看到一家好公司，也要買對價格，一定要等到便宜價再來思考進場時間。「等到32元以下我就不會有太多猶豫，就是一個非常好的進場價格。」為何孫慶龍認為這一波的原物料行情才剛走到一半，看好鋼鐵股有機會再有第二段行情？請看下文分析。本文原刊於2021年9月17日《投資家日報》
日期：2021-10-19
非洲豬瘟中央災害應變中心9月15日宣布，10月起，199頭（含）以下小型廚餘養豬場全面輔導轉型及退場，誓言全力將非洲豬瘟疫情阻絕於境外，究竟為何推出這樣的政策？台灣有多少豬場將受影響？
日期：2021-10-19
因應中央疫情指揮中心10月18日宣布國際空運場站出境開放飲食，桃園國際機場已完成出境區域餐廳重新開放內用相關整備及動線規劃，旅客自10月19日起出境可飲食，惟入境餐飲仍維持不提供內用，在兼顧有效防疫管理前提下，提供便利的餐飲服務。
日期：2021-10-19
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-18
航運股持續破底，以今年預估的每股稅後純益（EPS）觀之，航運股的本益比竟只有兩倍出頭。金控股的富邦金與國泰金，本益比也僅有5~6倍。我們有必要在此時對存股池做一個掃描與體檢，避免落入低本益比陷阱。
日期：2021-10-18
「東北電網全網頻率調整手段均已用盡，系統頻率低於正常範圍內的最低值49.8赫茲，為保證電網安全運行，採取事故拉閘限電⋯⋯。」這是中國國網東北電力調度控制中心，於9月23日發出的一則公告。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）創辦人郭台銘今天親自駕駛自家研發的Model E旗艦轎車，在鴻海科技日上亮相，這意味郭董多年來的造車大夢，終於在接班人劉揚偉手中實現。根據外媒報導及郭董親身說法，他至少從2014年就動念研發自家的電動車，還號稱只賣50萬台幣以下。這項計畫沒多久就夭折，但鴻海自造電動車的夢想並未消失，還隨著董事長劉揚偉兩年前接棒後，成為鴻海下一步的重要成長動力及願景。但在郭台銘2014年動念前，或許還有一個重要的緣由，就是在2008年，當時仍沒沒無聞的特斯拉找上鴻海談合作，開啟了雙方合作關係，甚至可能就此埋下郭董想做自家電動車的種子。
日期：2021-10-18
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日期：2021-10-17
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日期：2021-10-17
布倫特原油價格逼近每桶85美元，WTI（西德州中級原油）突破82美元，國際能源市場再次上演油煤氣輪番上漲局面，全球能源危機一觸即發。美國通貨膨脹持續高升，並向食品、租金領域蔓延。聯準會公佈9月份FOMC（聯邦公開市場委員會）會議紀要，政策轉身的腳步聲越來越近。然而，美國股市卻漲了，並且走出三個月來最佳的單周表現，帶動全球股市向好。美股底氣來自企業亮麗的盈利，華爾街投行紛紛報出華麗的資本市場盈利，為焦慮的市場打下一劑強心針。債市先升後跌，FOMC會議紀要顯示，聯準會非常接近調整貨幣政策了。連同美債，美元指數也是先升後跌，一度升破94.5，但是一周下來卻是貶值的。美國在內的幾個國家宣佈，不久將來開放跨國旅行，市場預計需求上升，加上全球庫存較低，搶購風盛，原油價格大漲，煤炭價格也大漲。黃金價格卻顯得憔悴，沒受惠到風險資產價格輪番上漲；德國以社民黨為首組成新的執政聯盟，肖爾茨預料成為下一屆總理。日本首相岸田文雄解散眾議院，提前舉行選舉；歷史上第一個比特幣ETF正在提交審批；中國發改委強調要糾正一刀切式停產限產，燃煤發電上網價上浮範圍擴大到20%。
日期：2021-10-17
