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小心提防反轉拉回的騙線陷阱
台股

小心提防反轉拉回的騙線陷阱

透過技術分析可以判斷多空趨勢的轉變及力道,進而選股和操作策略在心中有了定見,不過,多數投資人對技術分析總是半信半疑,誤入主力所設下的騙線陷阱,其實技術分析需要不斷學習累積經驗,在這,整理出幾個投資人容易被線形騙到的狀況:

日期:2015-03-16

練一身看穿K線騙局的真功夫
台股

練一身看穿K線騙局的真功夫

其實這和財報分析雷同,不見得懂財報的人就一定獲利,很多交易市場的「眉角」需要經驗的累積;再者,主力也會利用K線走勢來騙人上轎(殺出),達到股票出貨(進貨)的目的。

日期:2015-03-16

最佳雇主調查》老闆懂得栽培 送貨員也能當主管 幫員工加值的公司 獲利多三成!
管理

最佳雇主調查》老闆懂得栽培 送貨員也能當主管 幫員工加值的公司 獲利多三成!

你對好老闆的定義是什麼?「薪水給得好」是大多數人的答案。但是,《今周刊》與怡安翰威特合作的「最佳雇主調查」發現,加薪只是便宜了事!好老闆,不但會挖掘人才,還會幫員工加值。

日期:2015-03-12

新車風險低、中古車卡便宜 4招教你聰明挑好車
保險

新車風險低、中古車卡便宜 4招教你聰明挑好車

買新車雖然價格貴,但相對風險低;中古車售價較划算,可是又怕買到問題車。就是因為這樣,所以還沒實際去賞車,光考慮要買新車還是中古車,就夠讓人一個頭兩個大了。其實新車、中古車各有優點與缺點,也各有擁護者,但該怎麼挑,重點還是要回歸到自身需求來做選擇,釐清自己的用車習慣,就能挑選到一輛適合自己的好車。

日期:2015-03-12

車行說里程數8萬公里 過戶後才發現多1倍—買中古車先小人後君子 別讓車商吃夠夠
房地產

車行說里程數8萬公里 過戶後才發現多1倍—買中古車先小人後君子 別讓車商吃夠夠

買中古車不能只求便宜,在價格與品質之間取得平衡,才能大幅減少買到問題車的機會。

日期:2015-03-12

讓自己有研判多空趨勢的能力—均線扣抵看懂與否 決定勝率高低
台股

讓自己有研判多空趨勢的能力—均線扣抵看懂與否 決定勝率高低

移動平均線呈現上升或下降趨勢,是研判多空方向的重要指標,因此研判均線方向變化是掌握趨勢的關鍵。我們可從均線扣抵位置高低來研判均線未來是上升或下降,如10日均線,到了第11日時,要計算10日均線時,就剔除掉第1日的股價,加上第11日股價後除以10得到,20日線和60日季線計算,也是相同的道理。

日期:2015-03-09

移動平均線賺大波段—靠三線一心找到 強勢股啟動點
台股

移動平均線賺大波段—靠三線一心找到 強勢股啟動點

在技術分析中,移動平均線是一條很重要的操作指標。移動平均線是在過去一段時間,由股價平均價,所連串起來的一條均價線,代表這段期間投資人的持股成本,也是多空雙方暫時平衡點;當股價在移動平均線上,表示多頭強勢;反之股價落在移動平均線下則表示空方強勢。從移動平均線中可確認趨勢的轉變,藉以判斷大盤或個股股價的走向。

日期:2015-03-04

最大的敵人其實是自己—和自己對話的力量 找回明日再戰的勇氣
職場

最大的敵人其實是自己—和自己對話的力量 找回明日再戰的勇氣

即使已經很累、很累了,他還是決定召開這樣一個會議。

日期:2015-02-26

看到KD80以上就縮手賣出?—指標鈍化和背離 早告訴你的4件事
台股

看到KD80以上就縮手賣出?—指標鈍化和背離 早告訴你的4件事

成也指標,敗也指標。許多人在使用技術指標時,常發現使用起來沒那麼準確,甚至覺得是落後指標,其實運用技術指標並不是那麼機械化,像教科書所寫的按表操課,而是要靈活運用,才不至於迷失在股海裡。所謂的「鈍化」「背離」正是技術分析想要透露出重要的訊息,以下舉例幾檔個股進行說明:

日期:2015-02-26

酒田戰法套用台股的統計實證結果—出現「晨星」要翻多?「黑三兵」是賣訊?
台股

酒田戰法套用台股的統計實證結果—出現「晨星」要翻多?「黑三兵」是賣訊?

K線與型態分析可說是技術分析的根本,由於它忠實並清楚記錄了價格變化的軌跡,且由多根K線構成的型態,往往對於價格後市有警示效果,因此成為技術分析者的觀察重點。

日期:2015-02-26