川普關稅海嘯來襲，引發全球股災。行政院周一（4/7）邀請立法院朝野黨團，共同針對美國關稅政策議題會商，盼藉此凝聚朝野共識。然在正式閉門會商前發生一段意外插曲。民進黨立法院黨團總召柯建銘，疑在入場後不滿中國國民黨團總召傅崐萁座位被安排在主位，一度質問傅「這裡是行政院，不是立法院」。最後，是由行政院長卓榮泰出面安撫、副院長鄭麗君主動讓位後，才讓一觸即發的局面迅速降溫。會商前，傅崐萁率國民黨團召開記者會直言，國民黨團已把「不必要且浮編的預算1439億元省下來」，可做為首波振興經費來源。他指出，為守住台灣人民最後一口氣，「未來台積電、聯電到美國設廠，須先到立法院報告」。此外，立法院長韓國瑜辦公室週一（4/7）發出朝野協商通知，議題涵蓋美國關稅政策衝擊、「警察條例」覆議案等案。據轉述，卓揆已答應赴立法院報告，並提供衝擊影響評估。
日期：2025-04-07
危險處理的關鍵時刻！這幾天全世界都陷入川普重關稅的焦慮中，川普揮重拳，連巴菲特都忍不住說：關稅是一種戰爭行為！在巴菲特的字典裡：市場永遠是對的！對照川普揮大刀，全球股市幾乎都崩潰，難道這麼精打細算的川普和他的執政團隊都看不懂？我想最後的謎底尚未揭曉！
日期：2025-04-07
美國川普總統宣布對等關稅政策，正值台灣清明連假期間，府院毫無間斷馬拉松式與各界開會，從行政團隊內部、產業各界代表到專家智庫，針對各種可能的談判工具與因應之道，反覆研商、模擬與評估；在連假第四天晚間，賴總統透過影片，向國人發表談話。談話長達八分鐘，賴總統親上火線拋出五大項應變策略，直接將接下來政府短、中、長程規劃，以及對內、對外各項工作，仔細縝密向國人說明。從連假首日凌晨確定實際稅率，府院零時差隨即啟動因應會議討論，到連假最後一天晚間，賴總統向國人說明政府五項應變策略。正當全世界先進國家都忙著因應關稅戰，國內在野黨及有心人士值此訊息真空之際，敲鑼打鼓操作錯假訊息、用力唱衰台灣、製造社會對立之時。府院四天一百小時竭力拆彈，盤整完畢各項談判工具、籌碼與方向，端出實質政策牛肉，多管齊下穩定企業信心、安定社會民心，以具體行動負責任有節奏地展現政府因應之道。
日期：2025-04-06
美國總統川普台灣時間3日宣布對等關稅後，衝擊全球股市，許多學者擔憂會引發經濟衰退。報導指出，關稅新制宣布後，許多美國人擔心商品漲價，立刻外出購物，或在網上清空購物車。一名億萬富翁也在社群媒體發文呼籲民眾囤貨。
日期：2025-04-05
行政院長卓榮泰昨（4）日轉述，總統賴清德已指示，目前最重要整備工作是要給產業界最大支持、穩定經濟情勢。針對美國祭出對等關稅，除了行政院拋出880億紓困方案，賴清德今（5）日也與企業界代表於官邸會談，總統府發言人郭雅慧證實此事。
日期：2025-04-05
愛喝飲料的人注意了！連鎖手搖4月掀起漲價潮，除了「龜記茗品」部分品項漲5元，就連「可不可熟成紅茶」也宣布4月7日起調整5款飲品價格，最多貴5元，另外「Drinkstore水雲朵」4月15號起也調漲。根據3家業者發出的公告，成本持續飆升成為漲價主因。
日期：2025-04-05
世界剩下兩個人的叫板！川普關稅大刀揮下去，在財政部長貝森特恐嚇：誰反擊，只會課更多稅！連日本首相石破茂都只能回應日本是全世界投資美國最多的國家，他對於日本被課稅感到滿腹委屈。台灣由卓榮泰院長率內閣團隊提出880億補貼方案，看起來也沒有切到核心。
日期：2025-04-05
行政院政務委員兼行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮周五（4日）表示，根據政務團隊擬定的最新策略，我方對於美國總統川普震撼全球，對於台灣開徵32%對等關稅稅率的不合理做法，將鎖定四大類對象全方位溝通，特別是以美國貿易代表署（USTR）、商務部及財政部為主的這次關稅計畫主責部會。我方也會同時接觸與台灣有重要投資及貿易關係的美國各州官員及州議員，以及國會參眾議員及美商團體，希望降低對等關稅稅率，或縮小課稅範圍，為台灣業者爭取最大利益，維持台灣在國際競爭的公平地位。
日期：2025-04-04
行政院於周五（4日）因應美國總統川普震撼全世界的關稅大刀，下午舉行「因應美國關稅，我國出口供應鏈支持方案」記者會，由行政院長卓榮泰率領多位部會首長出席。卓榮泰提出了880億台幣的對應方案，從九大面向擬定了20項方案，橫跨了財政部、經濟部、勞動部及農業部，希望降低這次關稅對國內輸美產業的衝擊，特別是工業及農業，同時提高我國產業韌性與競爭力，達成開拓多元市場與安定就業等目標。
日期：2025-04-04
美國對等關稅將在當地4月2日上路，美國貿易代表署（USTR）3月31日釋出「2025年對外貿易障礙評估報告」，點名台灣對進口美規車設有數量限制標準，並對豬肉產品原產地標示及美牛產品檢驗措施表達關切。報告認為，這些做法構成技術性與檢疫性貿易障礙，可能影響美國農業與汽車產業對台出口。根據報告，台灣在2002年1月加入世界貿易組織（WTO），採用聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議規範的汽車安全標準，這些標準主要適用於歐洲使用的車輛規範。不過，台灣交通部在2008年4月也頒布新法規，允許有限度進口美規車，這些車輛雖然不符合UNECE，但是符合美國聯邦機動車安全標準（FMVSS）。
日期：2025-04-01
