科技日新月異，包含醫院預約掛號、預定高鐵車票、到超市採買食材，現代人的日常其實已經無法脫離科技，過去從來沒有聽過的app已經充斥生活周遭。而近年來，線上影音串流平台Netflix、HBO GO和Disney+等更是異軍突起，改寫了全球影視產業的遊戲規則，也連帶推動了民眾對於相關電器的需求，包括智慧電視、電視盒以及機上盒的詢問度都大幅增加。
日期：2022-02-25
面對新冠疫情、國際原物料高漲、工資攀升等挑戰，國內餐飲業自去年10月以來，漲價聲浪一波波，從全台有近300間餐廳的王品集團，到吃到飽南霸天漢來美食，再到台灣小籠包名店鼎泰豐，以及兩大連鎖速食業者麥當勞和肯德基，餐飲業各種業態、西式、東方幾乎都在喊漲，通膨的警戒聲愈來愈響亮，許多投資人深知必須透過理財來規避通膨風險，否則存款可能被通膨怪獸一步步吞噬。
日期：2022-02-25
IC設計龍頭聯發科（2454）下午發表極為亮麗的2021年自結財報，每股純益（EPS）高達70.56元，等於全年賺了七個股本，遠高於2020年的26.01元，且今年可望發放的現金股利上看72~76元，惟仍待董事會決議。若以聯發科昨天收盤價1075元計算，現金股息殖利率接近7%，使聯發科穩居高股息殖利率股票之林。2021全年聯發科股價飆升近60%，並且站穩在1000元以上，成為貨真價實的千金股。以一家年營收100億美元（約2800億元台幣）以上的科技大廠來說，是非常難得的成績。聯發科執行長蔡力行表示，去年財報亮麗是因為聯發科及早布局5G及WiFi 6，並成功執行研發策略，使聯發科能完整參與整個產品週期，也反映了公司領先業界的低功耗技術，加上技術競爭力，讓聯發科得以持續拓展市場。
日期：2022-01-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
三竹資訊一直以來都專注於行動應用創新研發，推產品前先思考能否幫助到客戶，致力於提供企業完整的解決方案，也因此催生了最接地氣的企業通訊軟體CoLine，讓客戶專注於本業共同成長。
日期：2021-12-09
通訊軟體LINE在台灣擁有廣大使用者，功能齊全多元，能傳送圖、語音、影片、文字...等訊息、還有各種貼圖、日常使用能透過網路撥打電話與視訊功能。不過，有人抱怨使用越久，占用手機記憶體的空間越大，嚴重還間接影響到手機的電力續航，但其實是有方法可以讓LINE「瘦身」的！
日期：2021-12-07
電動車作業系統已日趨成熟，車商若想擴展市占率，未來決勝關鍵將是軟體，硬體製造則傾向委託代工。因此，當特斯拉不再製造電動車，完全轉包給台商，轉型為純品牌公司，也不用太驚訝。
日期：2021-12-01
LINE發出公告宣布，11月推出重大新版更新時，出場時沒有搭載Google服務的中國發行Android手機，將無法使用LINE Pay，因為Play商店是以額外方式安裝，意味著LINE不再支援中國發行的手機，其中這4款品牌特別要注意。
日期：2021-10-31
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日期：2021-10-28
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
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