本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-11-30
編按：台股上周五（26日）受到新型變種病毒消息的影響，大盤一度重挫近300點，台積電失守600元大關，終場收在596元，下跌7元。好股票急跌之後的買進時機該怎麼抓呢？財經專家孫慶龍為您解析。本文首發於2021年10月4日《投資家日報》
日期：2021-11-29
編按：繼亞股、歐股大崩跌後，美股也遭遇大屠殺，週五美股道瓊盤中一度暴跌逾1000點，終場收黑逾900點，創下今年迄今最慘單日表現，標準普爾500指數跌逾2%，創1941年以來最糟感恩節翌日表現。亞特蘭大聯準銀行總裁波斯提克 (Raphael Bostic) 周五 (26 日) 淡化新變種病毒對美國經濟的影響，他表示， Omicron 有可能延誤供應鏈恢復正常的進度，但他仍支持以更快的速度縮減資產購買，以控制通膨。
日期：2021-11-27
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日期：2021-11-22
教企業轉型的MBA教授或企業講師，都喜歡提諾基亞（NOKIA）的案例。在還沒有智慧型手機的年代，嚴格說來，是在蘋果iPhone問世以前的世界，是諾基亞引領風騷的黃金時代。2007年iPhone落地、三星等大廠接著推出安卓系統的智慧型手機；唯獨諾基亞，仍舊兢兢業業地固守功能性手機的城池。
日期：2021-11-18
特斯拉（Tesla）要進軍手機市場的消息，一直以來都有流言瘋傳，今（2021）年初一名以蘋果概念產品設計聞名的設計師Antonio De Rosa，設計了一款特斯拉概念手機Tesla Model π，其中「腦機連結」的功能引起國際上諸多想像與討論。 如果特斯拉真的推出自家品牌手機，外界預估Apple可能會受到不小衝擊，然而Apple也曾在7年前就宣布要投入電動車領域，如此積極的想跨領域生產，究竟在打什麼算盤？
日期：2021-11-18
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日期：2021-11-16
在這扇窗子面前坐了602天之後，我終於第一次回到辦公室上班。回去是想看看老朋友，也順便給點面子。結果老朋友沒看到，面子給了也沒人知道。
日期：2021-11-15
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
