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澎湖不再是美國四大博彩集團首選
政治社會

澎湖不再是美國四大博彩集團首選

台灣人一向賭性堅強,但是卡在博弈條款卻始終無法過關,讓外國博彩業者轉而投向澳門的懷抱。總統大選後,博弈條款的通過似乎又出現契機,這回不只澎湖,各縣市莫不摩拳擦掌,準備為地方利益賭一把!

日期:2008-03-27

恩悠以紅櫻桃理論打響知名度
科技

恩悠以紅櫻桃理論打響知名度

恩悠是由以生產光碟機代工的廣明所成立,這批創意鬼才拋開代工心態,利用成熟技術創造出貼近消費者的新應用,怪得有趣,卻令人眼睛一亮,還經常贏得國際設計獎,讓小品牌也能躍上國際舞台。

日期:2008-03-20

以退為進的企業戰略
科技

以退為進的企業戰略

企業對智財保護不是要一味收緊——要拉緊、要放鬆完全看企業競爭策略的需要。

日期:2008-03-20

讓手機成為創意舞台
職場

讓手機成為創意舞台

2005年,Google購併Android,Android創辦人安迪也成為Google進軍手機領域最重要的推手。《今周刊》獨家專訪這位被《紐約時報》比喻為「Google Phone背後的機器人」,聽他談Google即將改變的行動通訊世界,以及他對高科技狂熱的背後,希望科技真正改變人類生活的願景。

日期:2008-01-03

李焜耀認錯
科技

李焜耀認錯

9月28日,就在購併西門子手機部門一周年前夕,明基宣布棄守德國子公司,記者會上,一向意氣風發的李焜耀,格外顯得凝重落寞。

日期:2006-10-05

讓易利信谷底翻身的史凡伯格傳奇
科技

讓易利信谷底翻身的史凡伯格傳奇

近年來全球最大電信設備業者易利信表現傑出,執行長史凡伯格日前訪台時抽空接受《今周刊》獨家專訪,除了透露三年半來如何讓易利信轉虧為盈,有如傳奇的瑞典式童話故事外,他也提供索尼愛立信(Sony Ericsson)的成功經驗,並建議明基西門子董事長李焜燿要找到自己的發展利基

日期:2006-09-14

投資者看九月——秋耘遠優於秋決
台股

投資者看九月——秋耘遠優於秋決

秋決、秋收、秋耘環繞在九月不同思考內容的台灣島民心中,秋決是目前政府反對者的部分工作者聲音,秋收是農民從南到北惟一的期盼,秋耘則是我做為一個台股及產業投資觀察者目前內心最想努力的。英國寫實主義大師狄更生(Charles Dickens;一八一二至一八七○)所著《雙城記》(A Tale of Two Cities;一八五九年)中以這樣的一段話為開頭:「這是最好的時代,也是最壞的時代;這是智慧的時代,也是愚蠢的時代;這是光明的時代,也是黑暗的時代。」他用這句話點出了法國大革命時期的混亂與機會,同時也適用於任何一個時代,蘊含人生永遠都必須在充滿正反矛盾的環境中做出抉擇,而在矛盾充斥的環境中抉擇所憑藉的就是理性思考。回顧歷史,結果往往已經告訴我們抉擇的方向,然而活在當下,卻有許多與理性分析相違背的行為產生,一九九七年取得哈佛商業經濟博士,目前擔任哈佛教授的泰瑞‧柏翰(Terry Burnham)研究人類思考所產生決策行為的過程,發現人腦本身就具有先天不全的缺陷,他的研究指出人腦分成兩個部分:主宰認知思考能力的「前額葉皮質區」(prefrontal cortex,位於眼睛上方)以及精於尋找食物、保護的「蜥蜴腦」(Lizard brain;影響人類心智能力中,認知力較低,較不具抽象概念的區域),從事金融市場操作習慣性不會用前額葉皮質區思考,卻本能的使用幫助人類祖先存活十幾萬年的蜥蜴腦來思考,最後引發了狂熱與恐慌,以及不理性的市場。他的研究目的主要是找出從人腦先天不全所產生的行為來獲利,也就是靠別人的不理性來賺錢,從美國S&P 500大公司(標準普爾五百指數)連續十六季獲利都呈二位數成長觀察,對照目前台股困局不就是「泰瑞‧柏翰」現象重現?二○○六年至二○○七年的台股輸贏將在此「一戰」,讀者作何選擇?

日期:2006-08-31

《今周刊》嚴選  台北電腦展六大商品 P.100
科技線上

《今周刊》嚴選 台北電腦展六大商品 P.100

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日期:2006-06-15

名牌到台灣 大家搶著「代」P.84
國際瞭望

名牌到台灣 大家搶著「代」P.84

三月初的第一個禮拜,只有十度的低溫對世界三大時尚之都米蘭而言,好像被鎖進水銀柱裡一般,令人期待的古奇設計師 Tom Ford 和他的作品終於登場,Giorgio Armani、Miuccia Prada 坐在台下,時而振筆疾飛,時而雙掌合握在胸前發出呼聲。而看著義大利最頂尖的巨星││Tom Ford 認真且凝重的神情,讓人感受到,即使他們的成就早屆時尚界的奧林匹克山顛,但他們的衝力和創意未曾稍減。

日期:1999-03-11

大園空難事件》CI676墜毀前三十分鐘 通話紀錄全程曝光
政治社會

大園空難事件》CI676墜毀前三十分鐘 通話紀錄全程曝光

華航大園空難奪去二百零三條寶貴生命,失事原因至今仍在調查中。《今周刊》為解開失事之謎,經由特殊管道取得正副駕駛和台北飛航情報區區域管制中心,及機場塔台三十分鐘通話紀錄,這份通話系統經飛航專家解讀之後,出現若干疑點,雖然不能據此判斷為失事主因,不過絕對是關鍵因素。(1998年3月8日 今周刊)

日期:1998-03-08