今周刊編按：趕在歐盟(EU)宣布制裁中國製電動車，並施加高額關稅之前，股神巴菲特先出手大砍中國電動車大廠比亞迪(BYD)股份。根據外媒報導，巴菲特以3980萬美元(約新台幣12.85億元)價格出售比亞迪130萬股在港掛牌的股票，波克夏在比亞迪已發行H股中持股比例從7.02%降至6.9%。不過巴菲特執掌的波克夏於6/13、6/14和6/17接連加碼西方石油股票，合計買進金額達1.73億美元。目前波克夏對西方石油的持倉市值超過154億美元、持股比達29%。其實巴菲特自2022年俄烏戰爭爆發以來，就不斷買進西方石油股票，也曾稱讚西方石油執行長荷洛柏(Vicki Hollub)是「優秀的經理人」。
日期：2024-06-18
世界瞬息萬變，能辨識關鍵的主導性趨勢，方成主題投資領先者。荷寶匯集25年經驗，以前瞻思維深度研究，掌握重塑世界生態的超級趨勢，物色結構性贏家，將長線趨勢兌現為投資商機。
日期：2024-04-26
荷寶是第一家推出全球非投資等級債策略的歐洲公司， 1995年與道瓊共同編製全球第一個永續發展指數，以投資工程師傳承95年，安然渡過二次大戰與多次景氣循環，強調研究即力量的資產管理公司。
日期：2024-03-28
蘋果、Tesla、星巴克慢慢面臨中國市場的削價殺戮，今年中國電動車大規模地量產勢必殺戮全球，全世界恐怕必須嚴陣以待。
日期：2024-03-13
馬斯克作繭自縛，中國正席捲電動車產業！元月25日Tesla公布第四季財報，全季EPS只有0.71美元，較前一年度同期減少40%，這當中有一個重要數據：Tesla第四季售出484507輛電動車，而比亞廸是526409輛，比亞迪已正式領先Tesla！而這也預告中國的電動車將主宰全世界。
日期：2024-01-31
巴菲特與查理．蒙格是在投資界屹立一輩子的兩位老人，前者投資日本五大商社，後者緊抱阿里巴巴不賣，如今日本股市崛起、中國經濟疲弱，兩人對世局變化的洞察，立見高下。
日期：2023-11-29
世界面臨種種生存危機，追求永續已成為全球共識，目前已有193個國家承諾實現聯合國17項永續發展目標(SDGs)，預估全球投入資金約達90兆美元，為相關企業創造強而有力的順風優勢。
日期：2023-11-22
中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
國際數據資訊公司IDC統計，2023年全球企業花在自動化及AI相關等系統的投資將突破1,500億美元，且不管這些企業的規模大小，若在數位轉型的腳步上不如人，可能很快就會被拋諸腦後。這股風潮同樣吹進全球的資產管理業界，聯博也與時俱進，早在2016年完成自動化系統開發，並在2017年與AI人工智慧全面整合，除了融合基本面和量化研究優勢，與『科技技術』的精進結合，這些年來讓聯博站在一個更有利的位置，為投資人實現不凡的投資成果而努力。
日期：2023-09-28
在過去的幾十年中，每一位投資人都經歷了金融市場的起伏。面對亞洲金融風暴、科技泡沫，甚至新冠疫情等巨大的衝擊，誰不想尋找一個能保護自己資產且有持續成長機會的避風港呢？在這多空輪動的市場中，有少數基金反覆通過各種市場風暴的淬鍊，持續屹立不搖，甚至締造出亮眼成績。
日期：2023-09-20
