日來受集中市場波段行情影響，未上市盤亦受到小幅激勵而稍見人氣回流，不過，就整體而言，量能不足問題仍在，除了ＩＣ相關類股及準掛牌族群偶有佳作外，整體買氣仍相當虛弱，近期盤恐難有表現。預估六月起集中市場若能走出盤局再現大行情，未上市盤才可能見到勁升力道。
日期：2016-01-30
五二○總統就職在即，加上美國 FED 升息影響，集中市場上周持續低迷，連帶著未上市盤也跟著一片慘澹；資金動能不足，買盤持續萎縮，投資人普遍存在有「今天買，明天套」的恐懼，造成成交量一再創新低。即使十六日集中市場出現大幅反彈，但是未上市盤由於投資人急於變現，獲利了結的心態強烈，股價反彈有限，投資人觀望氣氛濃厚，預期五二○以後，盤勢才會逐漸明朗。
日期：2016-01-28
全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
消費電子產業支應產業進化近30年，成為當下文明的依靠，2016年的CES展，帶出四大消費性電子趨勢、方向與商機，尤其哪些相關台廠受惠，值得讀者追蹤。
日期：2016-01-21
蔡明介交棒年輕世代的腳步加速！成立十八年的聯發科，破天荒導入共同營運長制度，由「征西將軍」朱尚祖，以及「太平宰相」陳冠州領軍，分別帶著過往在智慧機與電視晶片立下的戰功，率領聯發科征戰IC設計「世界盃」。
日期：2016-01-07
當電子股陷入本益比下修的結構性困境，近期舉辦的兩大消費性電子展，透露多種新趨勢，將是電子股搭上新成長列車的機會所在。尤其是蘋果與谷歌進軍汽車產業，對台廠帶來效益將最大。
日期：2016-01-07
面對中資大舉入股IC設計業，社會普遍認為這些公司股本都不大，若開放投資，技術將被掌控；但其實該思考的問題是，如果不開放中資，IC設計業是否就會活得更好﹖三年內就不會被中國追過﹖
日期：2015-12-31
