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日期：2022-04-18
這家IC設計公司的兩位創辦人，是如何從美國結緣，最後在台灣創業？ 面對公司六年不賺錢、主管階層一度減薪一成，這對創業夥伴如何帶領公司走出低谷？
日期：2022-04-13
隸屬聯發科集團、一家看似橫空出世的子公司，為什麼目前估值可以來到近一千億元？它為什麼能「斜槓」無線與有線晶片，並都能躋身世界前三？
日期：2022-03-30
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日期：2022-03-29
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日期：2022-03-08
為什麼一則中國官方基金的投資新聞，被認為將衝擊台灣晶圓代工二哥？當中國傾國家之力發展半導體，身在台灣的我們又該如何去思索這一局？
日期：2021-12-01
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，疫情推升消費市場的數位化需求急增，造成半導體缺料嚴重，「重災區」不在先進製程的產品，而是成熟製程的產品，且缺料可能成為常態。更糟糕的是，半導體供需不平衡的原因不只疫情，若加上電動車趨勢帶來另一個大量零組件需求，眼前的缺料何時能解除，「已經無法想像」。然而，對部分業者來說，危機就是轉機。力積電不僅主攻成熟製程，在苗栗銅鑼興建中的新廠也是採用50奈米以下的技術，且已經獲得多家IC設計公司包下兩年以上的長約。
日期：2021-10-01
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日期：2021-09-08
時序進入下半年，台股除息列車正式啟動。據統計，7月底前將有166家上市櫃公司陸續除息，包括股價甫登上的2,000元大關的富邦媒、股王矽力-KY，及重量級個股聯發科、鴻海等接力登場，總除息金額逼近3,000億元。法人表示，由於市場資金充沛、股價也來到高檔位置區，個股除息成為買盤切入布局的絕佳時間點，有利填息表現。
日期：2021-07-04
電動車、半導體，這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年，中國的蔚來市值大幅成長，台灣的鴻海MIH平台正式落地；而雖受美國制裁，中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進，台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍，將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌？
日期：2021-05-05
