認識每一指標的定義、應用原理、研判買賣原則、優缺點及使用限制，結合國際大師理論精華與國內股市實戰經驗，教你有方法、有目標輕鬆成為獲利達人。
日期：2021-07-06
台股今（30）日勁揚100多點，在鋼鐵股及航運股領軍下，加權指數盤中直逼17800點新高，再度改寫歷史紀錄，貨櫃三雄也同步攻高。某外資券商上周六調高長榮（2603）目標價至200元，緊接著28日周一開盤前，報載長榮史上最大、2.4萬個TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪將於7月起投入歐洲線，預估跑一趟就賺錢。受此消息激勵，長榮當天開高後，很快就在上午10點半攻上漲停。投資人有沒有辦法從這些市場消息，推估後勢來決定進出策略？
日期：2021-06-30
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日期：2021-06-30
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
台股加權指數昨（24）日創下6月高點17439點後，今天盤中最高續揚至17597點，距離4月29日盤中創下的歷史高點17709點，只相差100點出頭。回顧這一個半月以來，台灣先面臨缺水困境，又因為疫情加重而升到三級警戒。在動盪飄搖中，我們久旱終於逢甘霖，缺水問題得到了緩解，疫情也漸漸獲得控制。未來看似即將露出曙光，又傳來Fed（美國聯邦準備理事會）可能後年第一次升息，究竟多頭派對即將要結束，還是指數會再創新高，讓我們回到K線圖上來探討。
日期：2021-06-25
美國5月物價指數持續攀高，一般消費者物價指數年增率5.0%，創2008年8月以後、近13年最高點，去除能源及食品類的核心消費者物價指數年增率3.8%，創1992年5月以後最高，加上6月18日聯準會釋放的內部會議重點，顯示在2023年底前可能升息達兩次，而縮減購債規模亦成為內部高層官員討論的議題。
日期：2021-06-21
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
今年端午由於疫情關係，台灣各地的龍舟競賽都暫停舉辦，卻不影響台股偉大航道上的三條大龍舟：2603長榮、2609陽明、2615萬海，持續在台股中破浪而行！不過，在這片茫茫大海中，並非所有海運類股都持續乘風前進，有的船隻已在原地停航找尋方向，今天我們就來全面檢視海運類股的航向。
日期：2021-06-15
防疫視同作戰，百姓搶糧、投資人搶錢、各國政府搶疫苗，近期的生技類股，搭上攸關性命的題材，更是成為投資人矚目的焦點。我們要從熱門題材中尋找投資機會，除了靠敏銳的嗅覺快速上車，在平安的點位下車更是每一位投資人所盼望的。我們將透過K線結合時事，帶大家看下面這個案例。
日期：2021-06-10
天天在股海征戰，讓我感悟到主力就和新型冠狀病毒一樣，不斷在進化。我們如果不小心翼翼地提出對策，恐怕無法適應新局。
日期：2021-06-09
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