美國電動車大廠特斯拉（Tesla）預定22日在德州奧斯汀啟動無人計程車服務（robotaxi）試營運，馬思克將飛到奧斯汀親自站台，第一波計畫只會在奧斯汀部分區域開放，乘客還必須年滿18歲才可搭乘。
日期：2025-06-22
韓國民眾用選票將承諾振興經濟的李在明送入青瓦台，在他宣誓就任後，韓國股市連續大漲；接下來進入李在明時代，三星走下坡、SK海力士崛起、百年集團再生、新產業升級，都是市場關注焦點。
日期：2025-06-18
編按：作者洪仁基國二就投資，從15萬韓元（約合新台幣3000元）開始投資股票和虛擬貨幣，靠著短線操作，滾出10億韓元（約合新台幣2026萬元）。現在是專注短線操作的專業投資人。洪仁基指出，很多人誤解只要買進大企業的股票長期抱著，就能躺著賺。以韓國股市為例，2023年市值前15名多為半導體、電池、汽車和平台企業，與2000年相比，市值前段班的企業幾乎全數更換，只有三星電子和浦項製鐵倖存。台灣企業市值排行也經歷了大洗牌，2010年市值排行前10大的宏達電、台塑四寶早已被洗出排行榜。他提醒，產業趨勢會變，公司不一定長青，股價要漲靠的是超乎預期績效和市場信心。長期投資市場長期戰，若沒持續追蹤、評估風險，一次判斷錯誤，就可能賠掉多年獲利。
日期：2025-06-05
AI教父黃仁勳回美國去了，但卻留下一把｢輝達宅」的火，在北士科一帶持續延燒，妥妥的複製了｢台積宅」在南臺灣的威力，只是很多人都難免會納悶，建築業者為什麼不趁機自己去打造真正的｢AI住宅」來銷售？卻只是一味的想搭便車蹭｢輝達宅」的熱度？莫非｢AI住宅」的賣點遠遠不及概念性的｢輝達宅」嗎？
日期：2025-06-03
AI不再摸不著，這場由機器人與自動化系統構成的AI場域經濟，市場規模十年內上看四．三兆新台幣，不僅推動供應鏈商機，更將徹底重塑人機互動新世界。
日期：2025-05-21
過往被認為主力在消費性電子市場的智慧型手機龍頭聯發科技，其實近期正加大力度投入工控領域，《今周刊》獨家專訪到目前在聯發科負責ASIC、終端運算（Client computing）、物聯網的副總經理Vince Hu，由他分享聯發科在工控市場的佈局與觀察。
日期：2025-05-21
韓國今年厄運連連，股市重挫、匯率重貶，連美麗的櫻花節都在狂風暴雨下黯然收場。韓國百姓只能寄望於新總統能結束政治惡鬥，帶領國家重新出發。
日期：2025-04-16
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-02-26
(今周刊1471)中國產能過剩，加上減碳、禁塑、綠電趨勢等不利因素，讓台灣石化業正處於完美風暴中。其中，最具指標意義的台塑集團，更遭遇前所未有的多重挑戰。本刊獨家專訪總裁王文淵與四董，台塑集團如何靠轉型升級抵禦石化業最冷冬天，迎來新的春天？
日期：2025-02-26
從1970年到2020年，南韓年均GDP成長率高達6%，然而2021至今，南韓經濟遭遇嚴重挫折，年均成長率滑落到剩2%左右，以致經濟被人口只有南韓一半不到的台灣超越，現象背後有許多成因，其中一個重要因素便是跟中國的經貿關係生變。
日期：2025-01-24
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