鴻海董事長劉揚偉周三（5/31）上午在年度股東會上報告時表示，2022年鴻海營收6.627兆台幣之中，伺服器事業就貢獻了1.1兆台幣，全球市佔率高達四成，意味已經是全世界的第一名。在這1.1兆台幣中，AI伺服器佔了約兩成，也就是2000多億元。他也在回答股東提問時大膽預期，由於ChatGPT引發的AI熱潮，下半年鴻海AI伺服器業績可能將有三位數成長，也就是翻倍成長！
日期：2023-05-31
「AI軍火商」輝達（Nvidia）在台灣的知名度，過去一周從產業界及投資界擴展至一般大眾。之前輝達給大家的印象經常是GPU（繪圖處理器或圖形處理器）的主要製造商，但在人工智慧（AI）時代，其實該公司早就是軟硬通吃，而非僅生產硬體。不只如此，輝達創辦人暨執行長黃仁勳周一（5/29）在台北國際電腦展（Computex）的專題演講中提到，台灣產業鏈是輝達多年來的堅強後盾，過去台灣都是賣東西給輝達，「現在要換我賣東西給台灣了」。若細看黃仁勳今天接近兩小時的演講，可以發現輝達在AI相關的服務或解決方案，已經愈來愈細緻，涵蓋範圍或產業別也愈來愈大了。
日期：2023-05-29
特斯拉 (Tesla) 周二 (16 日) 召開年度股東大會，除了通過表決，讓特斯拉前技術長、Redwood Materials 現任執行長 JB Straubel 加入董事會以外，馬斯克也概述電動貨卡 Cybertruck、電動跑車 Roadster 等產品的交車與生產計畫，同時發表他對經濟前景的看法。
日期：2023-05-17
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
財經網站CNBC報導，起價在25,000至30,000美元（約台幣768,125至921,750元）之間的下一代電動車要來了，消費者可以買到續航力較短的較小車型，而車廠節省成本的能力決定他們能否稱覇大眾市場，其中以特斯拉與鴻海最受關注。
日期：2023-04-28
減少二氧化碳排放來減緩全球氣候變遷的速度，是拜登總統2020年競選時的重要政見。在他上臺以後，美國政府也藉著通過推廣電動汽車的綠能技術，一方面實現其競選承諾，二方面藉此推動企業創新，加強企業競爭能力。
日期：2023-04-28
藉由臺灣的新經濟與創新能量，培育出臺灣未來的護國群山。在臺企銀管顧與證交所共同推動的「臺灣創新經濟產業論壇」中，期望能以臺灣發展成功的電動車產業為例，號召更多新創產業加入創新板，打造亞太地區科技創新產業的上市新品牌。
日期：2023-04-19
鴻海集團周日（4/9）與高雄市政府簽署投資意向書，預計三年內在高雄投資250億台幣，將進駐亞灣七號倉庫及棧5及棧6，設立南區總部及國際研訓中心，可望創造近2000個工作機會。鴻海也希望藉此在高雄打造智慧城市的基地，不僅打造智慧城市的平台，未來更將成果輸出至國際市場。
日期：2023-04-09
總統蔡英文29日出訪中美洲，期間將過境美國紐約與洛杉磯，而這次外訪行程也引發全球關注，日本《讀賣電視台》節目「高岡解說」（タカオカ解説）更是特別對此事進行分析與解說，其中也提到台積電創辦人張忠謀是影響台灣與國際局勢的重要人物，地位不容小覷。節目指出，只要張忠謀還健在，且把半導體發展本體放在台灣，中國大陸就難以犯台。
日期：2023-03-30
2022年保險業遭逢內外夾擊，根據保發中心統計，去年整體保險業保費收入僅2兆3,344億元，較前年衰退19.6%，創史上最大衰退幅度，但保經龍頭公勝保經蔡聖威今(24)日表示，去年該公司營收連續第4年維持21億元以上，達21.88億元，主要是業務員透過數位方式投保的進件比例已達7成，省下更多文書往返的時間用於精進專業能力，因此有效提升銷售戰力。
日期：2023-03-24
