以營收來說，群光電能（簡稱群電）是繼台達電（2308）、光寶科技（2301）之後，台灣第3大電源供應器製造商。為何《存股助理電子報》喜歡「小三」，更甚於「老大」與「老二」，其實是有許多原因的。
日期：2021-10-29
「極客（Geek，指技術狂熱者）回歸英特爾了！」讓英特爾執行長蓋爾辛格（Patrick Paul Gelsinger）難掩興奮之情的，是台灣時間10月28日凌晨，由他親自主持的英特爾創新日(Intel Innovation)。這也是他回歸英特爾9個多月以來，極為關鍵的一場活動。
日期：2021-10-29
元宇宙話題延燒，宏達電的股價也活蹦亂跳，惟該公司已連續多年虧損，今年雖有新品上市但營收仍不穩定，VR產品能否讓公司真正轉骨，外界都很好奇。
日期：2021-10-29
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-10-24
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日期：2021-10-24
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日期：2021-10-24
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日期：2021-10-24
「在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！」繼20日演講中暢聊進攻電動車市3要素，鴻海董事長劉揚偉22日與Gogoro創辦人陸學森，在台北與印尼投資部部長會晤，三方聚焦電動車、電池產業在印尼的投資與佈局。
日期：2021-10-23
目前台股股價最高的前三強，分別是：矽力-KY、信驊與力旺，三檔個股恰巧都是半導體股。其中，信驊股本最小、僅約3.5億元，員工人數只有61人，但其員工平均年薪高達215萬元新台幣，加上終端客戶是世界級半導體大廠Intel及AMD，因此仍受市場高度矚目。信驊的業務焦點有哪些？為何這家公司能夠享有這麼高的評價？就讓我們根據公開說明及財報資料一探究竟吧！
日期：2021-10-22
鴻海（2317）董事長劉揚偉透露，兩年前鴻海看到的電動車大趨勢，逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同，他保守估計全球電動車市場約有6000億美元（近17兆元台幣），且原本預期要2025年才會起飛，現在認為到2024年就會發生。他也看好，隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件，以ICT（資通訊）技術見長的台灣產業界，將迎來難得的大好機會。劉揚偉強調，在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！
日期：2021-10-20
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