電價費率審議會周五（3/22）召開，4月起電價預計平均調幅將達11%，連帶影響到台鐵、高鐵以及國道客運，費用可能也將會跟著漲價。對此，交通部長王國材表示，台鐵仍在草擬階段，國道客運則已提出調整方案，不過他也掛保證政府會繼續來推動TPASS，因此TPASS票價都不會調整。
日期：2024-03-22
近年來全台房價快速攀升，許多預售屋價格不斷創高，使不少民眾逐漸將目光轉向中古屋。房仲業者根據實價登錄資料，統計近一年全台屋齡五年以上中古屋的十大交易熱區，發現桃園市的「中壢區」和「桃園區」直接包辦交易量前二名，新北市則以 4 個行政區入榜為最多。
日期：2023-11-11
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
邁向10月，有哪些新制將上路？除了農業版青安貸款開放申辦之外，健保署也放寬B肝口服藥給付，還有電價方面，百貨餐飲等高壓用戶將取消凍漲，此外4縣市也將禁用一次性塑膠杯。此外，疾管署指出，689萬劑公費流感疫苗將分2階段開打，第1階段將於10月2日接種，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等族群，提醒符合公費接種資格的民眾儘速預約。《今周刊》整理了10月新制措施以及相關注意事項，分為全國性與地方性兩類，提供民眾參考：
日期：2023-10-01
「TPASS行政院通勤月票」上路已3個月，獲得通勤族廣大迴響，公路總局說明，目前累計使用次數已突破1億，10月2日起再擴大實施。包含桃竹竹苗、北宜、花蓮等生活圈通勤月票將上線。
日期：2023-09-23
行政院豪擲兩百億預算，7月推出主打城際移動的TPASS通勤月票，吸引60萬人次購買，但除了替通勤族省荷包，專家學者多不看好能有效提高公共運輸使用量，問題究竟出在哪？
日期：2023-07-26
北、中、南三大生活圈「TPASS行政院通勤月票」7/1起正式啟用，上線首日即遇上一些小狀況，包括走錯閘門、跨越生活圈遭全額扣款等，由於啟用當天為假日，人潮不算太多，預估下週一（7/3）通勤日才會是高峰。
日期：2023-07-01
基北北桃生活圈1200元定期票「TPASS悠遊卡」5/18開放預購，限購2萬張，民眾可在4大超商（7-ELEVEN、FamilyMart 全家、Hi-Life 萊爾富、OK超商）及博客來官網預購，且首次購卡的成本將由政府吸收。針對這次政府推出的1200月票，《今周刊》為大家整理詳細內容、Q＆A，包括購買、使用方法、1200月票和1280月票差異、什麼是TPASS等，讓通勤族一文就看懂。
日期：2023-06-15
1200月票週四（6/15）開賣，三大生活圈通勤月票預計7月1日上路，現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可購買，同時推出TPASS悠遊卡，即日起開始預購。三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票(1,200元)、中彰投苗城際通勤月票999元(臺中市民699元)及南高屏城際通勤月票(999元)皆進入最後準備階段。
日期：2023-06-15
