特斯拉執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）曾經在推特上發表，「特斯拉和福特是唯二在1000家汽車新創公司中沒有破產的美國汽車製造商。汽車原型製造很容易，進入生產線很難，要撐到現金流為正更是困難」 （Tesla & Ford are the only American carmakers not to have gone bankrupt out of 1000’s of car startups. Prototypes are easy, production is hard & being cash flow positive is excruciating）。
日期：2023-08-21
有著「越南版特斯拉」之稱的VinFast Auto（VFS），是越南首家電車品牌，8/15開始於那斯達克交易所交易，上市首日股價飆漲逾250%，市值暴增至850億美元（約新台幣2.7兆），甚至超越福斯與福特汽車。不過，上周五(8/18)在美股早盤大跌23％，收在15.4美元，持有VinFast大部分股票的越南首富潘日旺（Pham Nhat Vuong），3天內淨財富暴跌52%、230億美元（約新台幣7340億元），縮水剩下212億美元（約新台幣6765億元）。
日期：2023-08-20
中國央行三大關鍵政策利率周二（15 日）同步「降息」，貨幣政策暖意十足。經濟學家認為，目前相關宏觀調控政策要嘛仍處醞釀階段，要嘛強度不如市場預期，政策效果尚未顯現，建議政府儘快推出「穩增長」政策，以扭轉市場預期，阻斷經濟慣性下滑。
日期：2023-08-16
今周刊編按：電動車議題大熱，因此比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，也成為市場關注重點，儘管業界粗估固態電池可能要2025年才有機會進入量產，但各大車廠也透過投資、甚至自行研發卡位固態電池生態鏈。固態電池製造商輝能在法國投資超級電池工廠有重大進展，週四（8/3）晚間宣布，歐盟執委會（European Commission）通過法國政府對輝能高達15億歐元（約新台幣510億元）補助案，將在2029年前階段性獲得補助，該工廠預計直接聘雇人數為3000人。輝能5月才宣布，投資57億美元（約新台幣1754億元）在法國北部興建1座超級工廠，這也是該公司在海外第1家、也是最大的工廠。執行長楊思枏當時受訪時表示，由於台灣成為美中關係緊張的焦點，希望在海外建立基地，以確保能長期維持營運，「我們不再是一家台灣公司。」不過，經濟部長王美花得知這訊息後表示，她有跟楊思枬通話，了解後知道這個誤會大了。楊思枬對她解釋，是因為要到歐洲去佈局，才會說「不僅僅」是台灣公司，並非說不是台灣公司。(原文刊載於2022/1/27，更新時間為2023/8/4)
日期：2023-08-04
台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。
日期：2022-08-22
現在，只要你站在河內、胡志明市的街道，駐足片刻，就會看到車頭掛著勝利符號V、綠色身車搭配黑色玻璃的電動巴士，幾近無聲的從你面前駛過，它，就是由Vingroup一手包辦製造與營運、迄今已有一三○多輛巴士上路的VinBus。
日期：2022-07-13
電動車議題大熱，因此，比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池，也成為市場關注重點。今（6）日，成立於桃園的固態電池廠輝能與越南電動車廠越快(VinFast)共同宣布將結盟，同時VinFast也將對輝能投資數千萬美元。
日期：2022-07-06
人口紅利及年輕世代，造就多樣化的創業機會。依據Worldometers網站顯示，東南亞（South-Eastern Asia Population）目前人口數為6.8億人，而且持續成長中。
日期：2022-04-25
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
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