過去談到韓國經濟，大家都充滿羨慕，但面對中國的崛起，韓國的壓力不比台灣輕鬆。 2006年韓國人均GDP站上兩萬美元，如今停頓了10年，經濟各領域似乎都面臨瓶頸。
日期：2017-10-12
穎漢科技董事長胡炳南，從一個機械工廠學徒做起，發現當時一台日本進口工具機要價，「阿娘喂！ 可以在台北買一棟房吔！」於是決心下足工夫，如今成了揚威國際的彎管工具機廠。
日期：2017-08-24
為何中國經濟放慢腳步，企業購併海外資產越多？當中國全力投入半導體產業，未來兩岸主戰場將在何處？今年兩岸三地1000大企業調查報導，帶你深入了解中資購併的戰略地圖。
日期：2017-05-04
美股頻創新高下，漲勢落後的汽車零組件業，可留意大廠德爾福。其優異的系統整合、產品研發能力，有助其在汽車電子成長大趨勢受惠。
日期：2017-03-09
羅巴特是誰？一個聯邦地區法院法官為何能掀美國與川普的憲法大戰？他自小就想從事法律工作，成為法官之後，更一路站在弱勢者一方，全力守護。
日期：2017-02-23
從關心社會出發，以圖文解析社會議題的懶人包，在網路上引起回響，讓企業案子找上門，成為年營收上看千萬以上的一門生意，幕後的推手是一群平均年齡二十六歲的團隊。
日期：2017-02-16
當台灣８成交易還在用現金，瑞典現金只占GDP的2％，金融科技成為明星；當台灣砸錢補助創新，瑞典建立開放有機的生態圈，催生矽谷外最強獨角獸工廠；當台灣還在為Uber舉棋不定，瑞典早就建立公平環境，讓所有業者競爭創新；當台灣抱怨市場太小，瑞典人勇於嘗試新科技，成為新科技實驗場，與矽谷PK。人口只有台灣一半的瑞典，是怎麼做到的？《今周刊》與三立電視台合作，深入瑞典社會各階層，找到答案。
日期：2016-11-24
出口、GDP衰退；企業面臨紅潮衝擊；青年承受低薪壓力；這不只是台灣的痛處，也是韓國的困境。韓國總統朴槿惠３年前提出「創造經濟」政策，試圖糾正過去50年獨厚財閥的錯誤，替經濟與社會結構轉骨。《今周刊》跨海追蹤，一窺這個深陷危機的國家如何改變。
日期：2016-03-30
一輛車開了幾年就想換，勢必會遇到要轉手舊車的問題，但若是要抬高自家二手車身價，不僅是在賣車時要鑽研功夫，在買車開始就要做功課了。從哪家車廠品牌保值性佳、平時是不是固定回原廠保養維修，甚至車子的車齡多高再出售最划算等等，掌握這些賣車時的眉角，也能輕鬆自抬愛車身價。
日期：2015-03-26
車子開了幾年換新，想轉手賣掉舊車，補貼新車頭期款，但舊車要怎麼賣你知道嗎？其實賣自家中古車有相當多的方式，除了賣給傳統二手車商外，還能賣回原廠中古車部門，甚至拜網路之賜，也能上網賣舊車。售車管道百百款，但是哪一種方式最適合你呢？且看文後細細分析！
日期：2015-03-17
