監察院週四（2/26）公布最新一期《廉政專刊》，總統賴清德2025年11月申報存款為新台幣231萬2183元，較前一年度減少約894萬元。有價證券部分，賴清德申報共2356萬8661元，主要持有美債及日幣債券基金，並持有6張還本終身保險保單，整體偏好穩定收益型商品。動產申報一輛2006年取得的TOYOTA CAMRY（豐田冠美麗）；不動產則有台南市安平區房地一筆，同時仍有742萬餘元房貸。副總統蕭美琴申報有價證券446萬2314元，持有台美多重配息基金、美元收益基金及多檔新興市場債券基金，投資組合相較賴總統更多元化、國際化。
日期：2026-02-26
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
美規車零關稅，在台灣買車會更實惠？台美關稅週五(2/13)簽署「對等貿易協定(ART)」，美國小客車17.5%關稅歸零，並取消美國市場的進口數量限制。行政院估計，法規對接需要花費約6個月時間。賓士早已表態若關稅降價，會適時回饋消費者，裕日車則表明，會向母廠爭取旗下美製車降價，更考慮引進更多元的車輛，至於車市龍頭和泰則仍在觀望立院動態，特斯拉則是直接宣布暫不調價，BMW於美國生產之車型包括X3、X5 、X6與X7也有機會降價。
日期：2026-02-13
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
台美對等關稅15%拍板，相較輸美汽車零組件稅率自27.5％大降至15％，但國內消費者關注的美車、美牛美豬與農產品市場開放進度，卻還沒下文。據了解，在我方採取「保零件、棄整車」的談判主軸下，最快農曆年前就會定案，其中美製小客車幾乎確定會降至零關稅，外界則點名雙B、Toyota等5款進口車降幅上看4成，實際降幅備受期待。
日期：2026-01-17
隨著激昂的音樂響起，黑色布幕迅速掀起，全新RAV4實車在炫目的燈光下亮相，現場鎂光燈閃爍不停。這，是2026年最受矚目的進口車款、第六代RAV4正式在台發表上市。攤開6種車型等級，最低售價104萬元，而台灣市場首度引進GR Sport運動化車型則來到139萬元。Toyota總代理和泰汽車豪氣預告：「年度販賣目標3萬台以上」。
日期：2026-01-13
全台規模最大車展(2026台北新車暨新能源車大展)12/30-1/4在台北世貿盛大登場！本次盛會匯聚Toyota、本田、Foxtron、現代等重量級品牌，現場更首度開放寵物入場。此外，想看 Luxy Girls 等四大啦啦隊熱力開秀，一連五天的台北車展，展場亮點帶你搶先聞香。
日期：2025-12-31
交通部台灣新車安全評等（TNCAP）於周一（12/29）一口氣發佈四款車型撞擊測試結果，包含公費受測的現代汽車的TUCSON L、CUSTIN，以及自費測試的Toyota YARIS CROSS、LUXGEN n7純電休旅。LUXGEN n7在此次TNCAP撞擊測試，獲得5顆星的優異評分。至於現代汽車的CUSTIN，以及和泰車的TOYOTA YARIS CROSS，均獲得4顆星的評價，表現同樣不俗。只是，現代汽車另一款車型TUCSON L，僅獲3星評價。
日期：2025-12-29
和泰汽車首度將經營版圖延伸至日本，斥資百億元入股日野五家經銷商。這樁集團史上最大投資案，將產生什麼綜效？
日期：2025-12-24
今周刊編按：美國光學雷達廠「Luminar」歷經數月裁員、高層離職，以及與最大客戶Volvo法律糾紛後，12/15向美國法院聲請破產，並將旗下半導體子公司以1.1億美元（約34.6億元新台幣）賣給「量子計算」 （Quantum Computing）。儘管公司強調破產期間仍會維持營運，但一旦資產出售完成，公司也將正式收攤。消息曝光後，Luminar (LAZR) 股價斷崖式跳水，收盤慘崩6成至0.31美元，收在歷史新低。台灣光學雷達概念股包括穩懋(3105)、精材(3374)、環宇-KY(4991)、宏捷科(8086)、全新(2455)等股價則是被衝擊一天後，週三(12/17)隨即回穩。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是Luminar合作夥伴，TPK回應合作都是先付款才進行，因此沒有應付帳款問題，來自Luminar營收占比已低於1%，財務及業務不受影響。成立於2017年的Luminar，曾是自駕車產業中最受矚目的光學雷達系統製造商之一，賓士、Volvo、奧迪、Toyota Research Institute、特斯拉，都曾是Luminar，市值一度達到50億美元，成為美股市值最高的光達企業。不過，身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo，宣布終止已合作5年的光達合約，並決定2026年式車款將移除Luminar光達系統，理由是硬體供應受限，失去最大客戶加劇公司財務危機。Luminar 破產是美國光學產業重大挫敗，未來是否只能依賴中國的光達技術備受關注。
日期：2025-12-17
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