今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
在隆隆炮火中接下財政部部長大印，這位過去外界並不太認識的新任財長張盛和，憑什麼出線？陳沖又為什麼堅持非他不用？事實上，身段柔軟的他，早在奢侈稅一戰就展現功力，他能否延續勝績，讓證所稅順利上路？
日期：2012-06-07
馬總統再度當選以來，所有加重民眾負擔的政策急急如律令，一招接一招出，全球股市仍持續上漲，唯獨台股逆勢下挫。以股市的櫥窗效應，台股烏雲滿天，再跌，台灣經濟今年恐怕也不客觀。
日期：2012-04-05
你有一個超棒的想法，卻因個人能力不足，無法實現嗎？新平台式思考法，可以讓你在數位時代跳脫傳統框架，用網路動員你不知道的人才和資源，走出成功的第一步。
日期：2011-10-20
豐田（TOYOTA）是全球汽車龍頭，近年來卻不斷發生大規模召修醜聞。這些事件，如同台塑公安，透露的都是埋藏深遠的「根源」：企業文化已經被破壞。而上演中的豐田危機，就是企業最好的照妖鏡，能給我們帶來啟示……。
日期：2011-09-22
耀億工業最初由代工鞋帶起家，偶然機會跨入球拍線領域後，成為國際品牌的重要夥伴。現在公司正式跨足女性內衣與車用內裝市場，進一步擴大原有的線材纖維技術，形成公司的競爭利基。
日期：2011-05-19
從「Made in China」到「Made for China」，扮演了30年世界生產基地的角色後，未來中國將搖身變成世界名品主力銷售的市場。
日期：2011-01-20
為了保護台灣出口導向的製造業，央行不得不捍衛匯價；但是日本發那科公司因為做到「工具機界微軟」，全球地位獨一無二，因此無懼日本泡沫經濟及日圓升值，依舊屹立不搖。它是如何做到的？郭台銘可以向它學什麼？
日期：2011-01-06
《今周刊》連續第三年進行「商務人士理想品牌大調查」，三年來歷經金融海嘯和景氣回溫，商務人士喜愛的品牌名次也互有消長，但唯一不變的就是對品質的要求。
日期：2010-11-25
《今周刊》第三屆「商務人士理想品牌大調查」 出爐，今年的品牌趨勢不再只走平價路線，消費者也不拘泥於大牌情結；反而在設計普及化的趨勢下，品牌有更靈活的操作空間，可以是奢華名牌、平價精品，也可以是時尚潮牌。重點是：出奇招、爭亮點才能加分勝出，成為101分的贏家品牌!
日期：2010-11-25
