前豐田工程師谷中壯弘自創微型車廠Lean Mobility，他與台廠合作，推動微型電動三輪車進入台灣，引發熱議。這輛車憑什麼夯？他又為何看好台灣市場？
日期：2024-03-27
「毀滅對人生是很重要的歷程。」2010年，廖文瑜在國父紀念館舉辦《高山上的老頑童—與達賴喇嘛一同合十》影音交響晚宴。那一夜，座無虛席，她風光得意。站在舞台上，她含著淚水，感恩一路上所有人的支持，並為自己能走到這一刻感動不已。只是，在人生最高峰的那一夜過後，她經歷長達7年的「關機」。那一年她才40歲。「晚會結束後，我就當機了，常常會傻掉、腦子完全轉不動、全身沒力氣、走不出家門。」後來，她才知道，這就是「憂鬱症」。
日期：2024-03-07
因為在香港工作的關係，我透過朋友引薦，逐漸認識了一群私人銀行家（Private Banker）。私人銀行聽起來非常神秘，但所做的業務本質其實跟你我在銀行接觸到協助理財的專員非常接近，唯一造成他們之間最大差別的，在於處理的客戶的資金量體。所以我們常開玩笑說：如果你不夠有錢，那麼去銀行辦事時，就請在一樓乖乖排隊；如果你稍微有點錢，就可以上2樓財富管理專區，會有專人為你服務。那如果你超級有錢呢？請直接上38樓，會有私人銀行顧問擔任您的專屬財務管家。如果比這個還有錢呢？「那一般就會自己開一家銀行囉！」「疑似」因穿著議題被流放到香港來的Albert這麼說。
日期：2024-01-31
你退休後，要規劃如何過生活？如果你已到花甲之年，或是半百之人，你可能才會開始思考這個問題。但是，如果你正在讀大學，或是剛屆而立、不惑之齡，你應該會果決告訴我，退休議題離我很遠。目前只需要好好讀書，或是努力工作賺錢，退休生活的到來還久呢！
日期：2023-06-19
昨天傍晚從市區下課要回內湖，搭了台UBER，談話還算有點意思，畢竟每星期搭了10幾趟車，有些司機臉太臭的，或沒有特別人生故事的，就沒什麼對話可寫，能寫上專欄的，都已經是篩選過的，自然會比較有趣。
日期：2023-05-24
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
今天是中秋連假第一天，不過路上烤肉的人感覺比較少些，剛剛一路上沒看到太多家戶在烤肉，也許明天大家才要用力烤，各地風情不同，我們這親子育兒區，也許大家比較早睡也說不定。(原文發布於9/9)
日期：2022-10-18
當年兩人成績半斤八兩，沒想到出社會愈久，彼此的發展差異愈大。阿聰都當上跨國公司的副總了，志杰仍是個彷佛永遠不會升遷的萬年業務。而這工作還是志杰先前失業窩在家當了兩年米蟲，阿聰看不下去，託人給志杰介紹的職缺。（原文刊載於2020/2/17，更新時間為2022/10/8）
日期：2022-10-08
新的一年來臨，轉職潮也要來了！人力銀行預估，今年將迎接3年來最大轉職潮，但台灣中高階層主管普遍悲觀看待職場前景，擔憂轉職不易。對此，專家指出，可培養5大接班特質、3大能力，提前適應未來中高階職場。
日期：2022-01-03
