當中國服務業開始用各種創新方式長驅直入，光靠擋住服貿，已阻擋不了政客口中的「中資」。因此，核心問題是：怎麼與中國服務業大潮抗衡？滴滴出行的強勢整合，讓台灣大車隊更積極啟動智慧升級；海底撈的肉麻式服務，讓台灣年輕人學到商學院的經典教案，這些刺激能否促成台灣服務業轉骨，更攸關產業升級的競爭力。
日期：2018-02-07
再過10年，九○後就會接班成為社會中堅分子。如果真要影響未來，就去參與他們的成長，而不是把他們變成我們的樣子，這樣的嘀咕，我在北京胡同裡得到熱切的回應。
日期：2018-01-25
20190803編按： 面對虧損15年的中國事業，特力昨(2日)董事會決議，基於中國市場變化及資源配置考量，先以縮編方式止血，關閉中國零售13家店，僅保留北京、上海各一家門市，此次關店造成資產虧損約3.8億台幣。特力集團財務長林素玲指出，集團目前營收約400億台幣，關閉13家店對營收影響不到4%，且台灣零售事業仍持續獲利，並不影響整體事業。2018年初特力集團總裁何湯雄接受今周刊的專訪，已預見中國電商崛起的衝擊，表示「未來絕對也會發生在台灣！」
日期：2018-01-11
2018年，中國江蘇省昆山市的台商們有個沉重的開始。 一道限汙停產令，震撼台股，也牽動兩岸產業供應鏈。 《今周刊》實地走訪昆山、珠海、東莞三大台商聚落， 驚見中共十九大後，一場力求速效的電擊式環保戰正在各地開打。 法令更嚴、官員更悍，台商面臨空前緊繃的淘汰賽。 局勢嚴峻，也有機會。誰能挺得過去，就能拿下汰弱留強後的新江山。
日期：2018-01-11
別再說年輕世代是爛草莓了！本刊獨家取得一○四資訊科技《年輕世代新典範大調查》，調查結果發現，在全台二二八三位受訪者中，超過半數不認為年輕世代是扶不起的爛草莓，其中現年二十到二十七歲的「九○後」族群，更有高達近六八％不認同這樣的標籤。
日期：2017-11-16
為什麼下屬的表現總是不如預期？為什麼現在的年輕人不懂得上進？日本行為科學管理大師石田淳告訴你，改變下屬的行為才是關鍵！
日期：2017-08-03
中國的消費群體勢力正在改變。每6人就有一位90後，敢花錢，僅26％有適當儲蓄；注重體驗、個性，與上一代大不同，他們的消費模式將左右中國未來十年的路徑。
日期：2017-07-13
放空機構都盯緊一些有爭議的國企股，或者是經營者形象不佳的公司，就如同天上的禿鷹盯著地面的腐肉，抓到機會就衝下來飽餐一頓。台灣的企業最好以瑞聲為鏡！
日期：2017-05-25
騰訊、華為、阿里巴巴這些中國最火紅的公司的確很耀眼，但如果沒有廣大13億中國市場沃土，不可能得以迅猛茁壯。有一家企業，它一開始就鎖定歐美海外市場，還從海外紅回中國，迄今海外市場占營收比重仍高達8成。大疆創新創辦人汪滔改寫了時勢造英雄的鐵則，讓我們一窺他的傳奇故事。
日期：2017-04-13
