晶片製造商輝達市值已飆升至2.37兆美元（約75.84兆台幣），據外媒報導，輝達剛斥資3.74億美元（約119億元台幣）收購了自1998年以來落腳的聖克拉拉（Santa Clara）總部園區，不過輝達拒絕對此評論。
日期：2024-05-16
台灣時間週四（5/16）上午，美國當地媒體報導，台積電位於鳳凰城（Phoenix）北部的工廠，在當地時間周三下午2點多發生意外，導致一名工人受重傷，根據彭博引用當地工會與鳳凰城警方的說法，該名工人在送醫治療後仍宣告不治。對此，台積電提出正式回應指出：「台積公司亞利桑那州晶圓廠於美國時間15日因進場廢硫酸外包清運槽車異常，一名外包商清運司機查看時發生意外，救護車於第一時間將該員送往醫院，現場由消防單位進行事件原因調查中。此事件不影響營運或工程進行。」
日期：2024-05-16
近年國內電動機車市場，幾乎全都是換電解決方案的天下。意外的是，光陽發表電動機車S7 Techno，採用的是「充換合一」，除了能透過換電站更換電池，還能利用一般家用插座或充電樁，直接替電池充電，「等於重新擁抱充電機制」。「我們不只要讓充電與換電合而為一，也讓台灣和全球市場合而為一。」柯勝峯說，電動機車目前僅有台灣採用換電系統，但海外有百倍大的電動機車市場等著去開拓，所以才會下定決心推動充換合一的機種。
日期：2024-05-15
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨，交通部隨後宣布10項罰款1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院週二（5/14）三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，針對交通部提10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，調整微對行人安全構成較大威脅的4個違規項目可以檢舉。4個違規項目納入檢舉清單包含：騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停但騎樓除外、逆向停車，其餘都不開放，該條例修正預計6月上路。
日期：2024-05-14
(今周刊1429)前台北市長柯文哲深陷京華城、北士科案爭議，涉圖利財團、獨厚業者、紀錄造假……，一連串指控接踵而來，兩大案疑雲罩頂，讓白色力量蒙上一層灰，向來標榜清廉、勤政的他，為何捲入這場風暴？三大黨政治攻防的背後，真相又是什麼？
日期：2024-05-08
今周刊編按：衛福部疾管署與藥師公會全聯會合作，在全台健保特約藥局免費提供民眾共1000萬劑COVID-19家用快篩試劑，免拿健保卡、以每人每次領取1盒為原則，若有特殊需求也可增加領取。不過，有藥師質疑快篩試劑效期將至，質疑是否將藥局視為「垃圾場」，且對於「藥師發放快篩」的行政程序提出疑慮。衛福部長薛瑞元對於行政程序質疑，回應是「基於藥局同意為民眾服務的前提」，如果藥師或藥局有疑慮，疾管署會接受反饋。至於免費快篩試劑的效期，薛瑞元解釋部分快篩試劑的效期確實到年底，但估計但秋冬可能仍會有一波疫情，預估民眾有使用上的可能性。對此，國內專家表示，即期快篩並不影響判讀，且過期半年內，判讀應該都算精準；但若過期超過半年就「完全不建議使用」。
日期：2024-05-07
力積電（6770）在銅鑼科學園區耗資3000億台幣興建的12吋晶圓廠P5，周四（2日）舉行啟用典禮。2023年夏天傳出需地孔急的台積電找上力積電幫忙，取得力積電P5廠對面、由力積電有優先使用權的一塊土地，準備耗資數百億元興建先進封裝廠，一時傳為美談。然而有媒體報導，今年台積電確定取得嘉義土地，將興建先進封裝廠後，原本在銅鑼園區的先進封裝廠計畫就沒有下文，引發外界好奇。對此力積電董事長黃崇仁周四僅表示，目前台積電對這塊地要怎麼用，還沒有決定，但「台積電如果需要，我們可以給它」。
日期：2024-05-02
交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定，一年內又端出新法，讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為，違規記點不該退縮？記點制又能如何幫助改善交通安全？
日期：2024-04-30
為撕掉台灣行人地獄標籤，交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。日前，交通部宣布10項罰款在1200元以下的交通微罪不開放檢舉，引發路權團體抗議，強調微罪不代表不造成危害。立法院交通委員會週一(4/29)審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持騎機車未戴安全帽、占用身心障礙車格、人行道及行穿線違停或臨停(騎樓除外)、逆向停車等5項目開放民眾檢舉。交通部指出，後續將立法院會二讀，若此會期三讀通過，預計最快今年6月上路。
日期：2024-04-29
這兩天頻繁地震，讓不少人都嚇壞了，也擔心萬一地震來的時候，第一時間該怎麼做？內政部日前就發文提醒，地震發生的這幾10秒內，最重要的不是往外逃生，也不是先衝去把大門打開，而是6字訣「趴下、掩護、穩住」。
日期：2024-04-27
