德國投資大師柯斯托蘭尼說，想要成為有錢人，你必須瘋狂愛錢，又必須冷靜對待錢。不管你願不願意承認，絕大多數股票投資人骨子裡，都期待買進的股票越快漲越好。那麼，等到必勝時機再出手的投機方法又在哪裡？股海老手林治瀚，曾大膽猜高，三個月暴賺500萬元，卻也因為摸底失利，大虧1700萬元，慘痛教訓後，他歸零重練，在投資與投機之間，淬煉出高勝算的選股密技，如今，身家高達5000萬元，他的股海重生故事，值得投資人細細咀嚼。
日期：2014-08-21
誰是郭台銘最痛恨的敵人？答案是比亞迪總裁王傳福；誰擄獲了巴菲特的心，答案還是一樣，王傳福！「無懼」，是王傳福單挑鴻海郭台銘的武器，也因此贏得巴菲特的青睞。王傳福出身貧寒，一無所有，當一個人沒有可失去的東西，就沒有任何事情可以害怕。這樣的性格，造就比亞迪事業版圖快速擴張的傳奇。
日期：2013-07-17
什麼工作永遠都有職缺？答案是業務員。什麼工作可以得到較高報酬，年薪數百萬元，答案還是業務員。為什麼在不景氣中，還是有人業績長紅？10位各行各業超級業務員現身說法，他們怎麼逆勢成長，打敗不景氣！
日期：2013-07-17
全球汽車大廠相繼發展嶄新的車用電子配備，並逐步將各式車款內部裝飾改款而升級。專攻中國中高階車款的內飾件供應商F-廣華，也將受惠於車用電子普及化帶來的商機。
日期：2013-01-24
過去兩年，和泰汽車總經理蘇純興交出漂亮的接班成績單，市占率創新高、穩坐市占第一名。這一役，他不僅為自己打拚，更肩負長輩交付的使命。到底他如何帶領一家六十年歷史的老企業，再創巔峰？他的致勝之道為何？
日期：2013-01-10
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
《今周刊》製作的「商務人士理想品牌大調查」，已經堂堂邁入第４年。在今年，大環境持續動盪的情況下，深耕多年的台灣品牌逐漸浮出水面；而眾多國際品牌則是為了增進消費者「認同感」，頻頻加入「台味」，打出本土行銷牌。這股熱潮會持續多久？值得密切觀察。
日期：2011-12-01
《今周刊》進行的「商務人士理想品牌大調查」邁入第四年，這項調查已經成為各品牌業者每年非常期待的盛事。因為這項調查，不但可以看出自家和其他品牌受商務人士的喜好程度，還能反映出過去一年來，經濟或社會情勢對品牌帶來的影響。
日期：2011-12-01
經營汽車、食品及物流業務的大昌行，業務版圖遍布中、港，上市四年來營收成長一倍，獲利更大增近三倍，是少數擴張不受金融海嘯影響的企業，充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中，大昌行代理的豪華汽車品牌賓利，今年預計在中國將賣出一千兩百輛，是奢華商機抬頭的代表。
日期：2011-05-05
剛出爐的《富比世》二○一一年全球富豪排行榜，長春石化三位大股東林書鴻、鄭信義以及廖龍星各以十六億美元的資產，名列全球千大富豪之列。這個成立已逾一甲子的台灣第二大石化集團，在三個家族共治下，到底有什麼「長春」的祕訣？
日期：2011-03-17
