中國民航局片面宣布自2/1起取消M503航線自北向南飛行「偏置」措施，並將啟用銜接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，繼美國聯邦參眾兩院外交委員會發佈聲明譴責後，法國外交部長塞儒內（Stéphane Séjourné）也表態反對北京片面改變台海現狀、並重申挺台參與國際社會。
日期：2024-02-16
之後搭飛機都要量體重了？華航(2610)宣布，旅客登機前採抽樣量體重，並強調抽樣數據將嚴加保密，不會作為其他用途。事實上，早在2023年底開始，包括大韓航空、泰國曼谷航空等外國航空公司，都在陸續實施旅客量測重量機制，如今華航證實會跟進，外界好奇長榮航(2618)、星宇航空(2646)是否也會跟著實施。
日期：2024-02-03
全球旅遊業復甦，許多民眾計劃出國，有網友就抱怨，在桃園機場一航廈搭機，通關排隊從樓上排到樓下，他排了快1小時才到安檢，還看到很多航空公司一直在找客人，「這幾天又不是放假，怎麼會亂成這樣」。對此，桃機公司表示，第1航廈離境安檢線原共有8條，但因1條升級設備剩7線能服務，預計1月22日完成電腦斷層掃描儀啟用及訓練，就能增加安檢量能。
日期：2024-01-17
2024/1/15編按：我國太平洋友邦諾魯共和國稍早宣布與台灣斷交，並承認中華人民共和國，目前台灣邦交國扣除諾魯後為12個。中華民國台灣的邦交國減為12個，不禁讓人思考，如果台灣最後一個邦交國都沒有，會發生什麼事？(本文首發於2021年12月10日)
日期：2024-01-15
台灣勵志協會 (Taiwan Inspiration Association，TIA)周末政經講座在11月4日邀請知名專欄作家、廣播評論人吳奕軍，就「破局：中共赤化與國際覺醒」分享心得。現場有壯世代學院院長吳春來、桃園百齡扶輪社理事與職業團隊主委靳家齊、義明科技公司創辦人張鴻德、交通銀行台北銀行副總黃志明、新唐人亞太主播沈唯同與大紀元記者鍾元等都前來參加。吳奕軍畢業於台大政治系，美國波士頓大學大傳碩士、新加坡國立大學高階管理課程結業，迄今發表專欄與廣播評論累計已逾700則，閱聽⼈次超過千萬，合作海內外媒體機構也達10餘家。對他而言，評論的初衷就是有感於中共獨裁跡象昭然，「⼀帶⼀路」的大外宣過於猖獗與誤導，加上國際局勢劇變，因而密集發表有關中共⾚化與國際覺醒趨勢之評論。
日期：2023-11-07
蔡英文總統訪問邦交國貝里斯進入第二天，今天前往位於首都貝爾墨潘的國會發表演說。貝里斯總理布里先鈕先致歡迎詞，隨後蔡總統演說，她表示，台灣人民不斷面臨來自海峽對岸的威脅；「我們知道有些國家試圖破壞我們的友誼，但基於共同的價值和更繁榮和平未來的願景，我們仍然緊密相連。我們也將持續一起努力證明民主國家能夠互相幫助實現目標。」
日期：2023-04-04
加拿大國會當地時間30日公布「台灣報告書」，對加國政府提出18點具體建議，並提及，加國政府應堅定主張「台灣的未來只能由台灣人民決定」。
日期：2023-04-02
隨著疫情趨緩，出入境政策鬆綁，許多民眾都想趁著這次的春節10天長假好好出國玩一番，機場也出現「報復性旅遊人潮」，據機場公司航班運量預報，桃園機場今(2023)年春節出入境高峰將落在收假前2天的1月28日，預估會有將近9萬4千人次，而這數字也是從2020年開始，首度突破9萬人。
日期：2023-01-18
尼泊爾雪人航空（Yeti Airlines）1架國內線班機（機型為ATR 72），在當地時間1月15日，於該國中部波卡拉市（Pokhara）附近墜毀，造成至少68人罹難，是尼泊爾近30年來，最嚴重的空難事件。
日期：2023-01-16
10月16日，俗稱「二十大」的中共第二十屆全國黨代表大會即將於北京召開，並確立常委會人選。外界預期，中國未來５年的總體政策也將由此定下基調。但，無論「習皇帝」連任與否，不少權威經濟學家指出，二十大後的中國經濟，恐都難以避免走向「平庸」的命運，而曾經引領亞洲數十載的「中國世紀」，也或將因此迎來終結⋯⋯。
日期：2022-10-05
