疫後新生活啟動，箇中的甘苦，處於防疫最前線的桃園機場最為清楚。國際疫情嚴重衝擊全球航空市場，桃園機場客運營運也大受影響，但貨運卻反倒更暢旺，桃機走在前面，持續擴大投資，爭取成為航空貨運業永遠最強的後盾。
日期：2021-09-29
交通部民用航空局今日(12月21日)舉辦「2020遙控無人機前瞻視野研討會」，邀集各部會與產業界人士共同分享無人機應用與未來發展。交通部長林佳龍致詞時強調科技創新會造成環境改變，政府要對應環境，無人機管理機制應與時俱進，期許研討會能結合各界力量，加速產業技術開發與應用推廣。
日期：2020-12-21
立榮航空一架從高雄小港機場出發，飛往東沙的B7-9051次軍包機，今（15）日上午在飛行途中，欲進入香港飛航情報區時遭到拒絕，香港區管告知飛經區域2,6000呎以下有危險活動，因此拒絕該航班進入，立榮航空也基於安全考量，決定即刻返航。
日期：2020-10-15
新式數位身分識別證（New eID）原訂今年（2020）10月全面換發，受新冠肺炎疫情影響，延後至明年（2021）7月全面換發。內政部長徐國勇昨天在立法院表示，「國民身分證全面換發辦法」規畫明年1至6月在澎湖縣、新竹市及新北市進行小規模試行換發作業，7月啟動全面換發作業。
日期：2020-10-06
COVID-19（武漢肺炎）肆虐全球，不僅破壞全球人民的健康，更進一步改寫國際地緣政治。
日期：2020-04-29
上週台灣準副總統賴清德訪美，拜會華府官員與議員、非營利組織、並以「民間人士」身份出席美「國家祈禱早餐會」，與川普和100多位國際受邀的重量級人士共同出席。此舉引來卡內基國際和平基金會的研究員史文（Michael Swaine）的批評，他認為賴清德是堅定的台獨支持者，不應為此踩北京的紅線。
日期：2020-02-25
新型冠狀病毒的爆發讓世界注意到，台灣因中國施壓而被屏除於世界衛生組織與其他國際組織之外。在去年五月世衛拒台灣於門外，有先見之明的台灣外長吳釗燮就曾呼籲：將台灣排除在外是不對的，在衛生議題上，若台灣成為國際對抗流行病的漏洞，將影響全球其他地方。而事實上2003年所發生的嚴重急性呼吸道症候群（SARS）也因台灣被排除在世衛體系外，發生原本可避免的憾事。
日期：2020-02-17
隱藏在WHO背後的問題在聯合新聞網看到吳介聲先生的專文，標題是「武漢肺炎敲響警鐘：中共滲透國際組織危及全球秩序」，這篇文章寫得非常好，值得大家拜讀。他從WHO談到國際民航組織(ICAO)，到聯合國糧食及農業組織(FAO)，再到國際刑警組織(INTERPOL)，甚至到亞洲開發銀行、國際貨幣基金組織、世界銀行，甚至到WTO。
日期：2020-02-06
武漢肺炎疫情擴大，義大利宣布進入緊急狀態6個月，即日起禁止陸港澳台等航班入境，華航的桃園─羅馬航線自即日起停飛至4月底，長榮航空原訂2月18日開航米蘭，也可能暫緩。這也是武漢肺炎爆發以來，第一個拒絕台灣航班進入的國家。
日期：2020-02-01
