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台股

台股被列「窄基指數」影響有多嚴重?台積電連46天權重逾3成,「一個人的武林」後遺症來了...

由於台積電(2330)市值不斷攀升,金管會證期局副局長黃厚銘週二(4/30)證實,台股因台積電權重超過3成,至今已滿46天,達到美國商品期貨交易委員會 (CFTC)「窄基指數」的標準,可能被撤銷交易許可,「屆時美系外資將不得交易台指期」。黃厚銘說明,期交所會正式通知美國CFTC,若獲美方正式回覆,三個月後美國境內的散戶、法人就不得交易窄基期貨。金管會強調,美國的交易人僅占我國期貨交易0.7%,且這些交易人多半屬於全球集團,依舊可以透過其他區域的關係企業來台灣期貨市場交易,黃厚銘評估「影響有限」。

日期:2024-04-30

職場

實習給薪3萬,到東京等各城市工作還能坐郵輪…雄獅攜手台師大育才,錄取後起薪4萬+留任獎金

「現在政府和企業都在談ESG,企業想要永續發展,要有好的人才,雄獅洞悉到這件事,因此和師大合作,推出哈伯造星計劃。」雄獅集團總經理黃信川說。他表示,疫情前雄獅積極在國際發展,期望能在出境旅遊做到全台最大,疫情後全球鎖國,因而聚焦在台灣市場,努力奮戰3年半,經營國旅,包括鳴日號等觀光列車、遊輪離島的藍色公路等,「疫情後我們想成為最大的出入境旅行社。」經營方向改變,勢必要尋找相關人才。今年委託台師大,推出「雄獅全球人才計畫-哈伯造星」3年計劃,每屆遴選8~12名人才,和雄獅簽約後,派往海外實習,成為儲備幹部。「哈伯造星計畫」主持人、台師大運動休閒與餐旅管理研究所教授王國欽表示,只要通過遴選,完成簽約,實習階段有3萬元薪水,正式工作後,大學生月薪高達4萬元,碩士生為4萬5千元,並隨表現調薪,還有留任獎金。雄獅也是第一家祭出如此高規格產學合作的企業。

日期:2024-04-30

數位領航共創商機

豪聲樂器打造愛樂人的圖書館 一站式服務滿足產製銷全方位需求

從奧福樂器起家的豪聲樂器,走過35個年頭,發現國內樂器銷售並未跟上時代所需,因樂器生命週期長,製造商缺乏市場即時且精準的回饋資訊,往往導致零售業者存貨周轉率低,消費者不論是要購買樂器、售後服務或學習資訊都必須從「網海撈針」,缺乏一條龍整合服務。豪聲樂器執行長蔡家宏看見產業與愛樂人的需求,創立愛樂人行銷共創平台APP,從使用者角度出發,打造愛樂人的數位圖書館,滿足產、製、銷等全方位需求。

日期:2024-04-30

生活消費

統一發票500元獎增加30萬組!雲端發票領錢「1步驟」不可少...中獎率有變低?財部親解答

擺脫中獎邊緣人的機會就看今年!財政部賦稅署公告,今年3-12月各期統一發票除了特別獎1組、特獎1組,頭獎至六獎各3組之外,雲端發票專屬獎100萬元獎30組、2,000元獎1萬6,000組、800元獎10萬組,原先500元獎項將從165萬組增至195萬組。過去民眾曾抱怨雲端發票專屬獎似乎越來越難中,讓財政部也親自說明「雲端發票中獎率變低」的原因;也有人提出疑問為何中了雲端發票,獎金卻沒有自動匯入帳戶?

日期:2024-04-30

職場

15歲當打工仔,7年後逆襲成社長!「CoCo壹番屋」特許加盟商迎22歲女社長:被通知以為開玩笑

5月1日將上任的社長諸沢莉乃,高中一年級收到CoCo壹番屋的招聘傳單因而應徵打工,在學生實習就已經晉升為店長。她表示兩年前收到升任社長的提議時以為是開玩笑,也說雖然未來工作量會變多,但更多的是樂趣與興奮,「認識的人變多,舞台也和以前不一樣。」

日期:2024-04-30

美食旅遊

看見粵菜掌勺人的初心 一道菜 一段人生

四位粵菜主廚不分年紀,苦蹲廚房數十年後各擁舞台,初心卻未曾忘卻。走進廚房如常地開火、洗手切菜,一道代表人生閱歷的菜餚,用料、賣相,從簡樸到奢華即使各自表述,但在百味雜陳中,主廚細細調出的一方風味,攙雜酸、香、甘、苦,道盡掌勺人一生做廚的人生滋味。

日期:2024-04-30

生活消費

下凡塵欣賞亞洲熱門名畫

天上再多繁星,也不如人間煙火。在欣賞諸多高達三、四十億新台幣天價的藝術作品後,我們要下凡塵,欣賞有哪些大家能收藏得起的作品。

日期:2024-04-30

健康

細菌、病毒、天然毒素產生各有條件 預防食物中毒 三類常見病因怎麼避

病從口入!食物未妥善保存、用餐前沒洗手⋯⋯都會造成食物中毒的危機。關於「食物中毒」究竟是怎麼回事?什麼樣的情況才須趕緊就醫?

日期:2024-04-30

職場

好萊塢「最後巨星」 他用50年樹立典範

一九九○年四月五日,一位食品公司創辦人獲得勝訴,他最大的怨言,是可惜律師費不能行善。這位創辦人身分多元,不但是創業家,更是賽車手,也是地位崇隆的影帝,他的名字是保羅.紐曼。

日期:2024-04-30

國際總經

歐洲衝擊〉中國電動車海嘯來襲 德國首當其衝 德專家:中國優勢在「不怕犯錯」

(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下,不少分析認為,德國作為歐洲汽車產業的代表國家,或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。

日期:2024-04-30