前幾天我看孩子們在忙課業，發現他們在網上做環境科學的科普工作。雖然他們花了好多時間，但只寫了幾篇文章。我就建議他們用AI技術，把他們寫的文章變成視頻。你猜怎麼著？一天之內，他們就做出了好幾個內容超豐富的視頻！孩子們都說，有了AI技術，效率真的高多了，省下來的時間還能多讀點書呢！
日期：2024-03-04
中國年度兩會明後天揭幕，中國6大券商經濟學家預估，政府將全年經濟成長目標設定約5%，並說儘管中國央行自年初以來已大幅降息，但落實穩增長政策仍需金融配套，研判仍可能再降利率。
日期：2024-03-03
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日期：2024-03-02
IC設計服務公司世芯-KY週五（3/1）舉行法說會，公司2023年營收304.8億元、EPS 45.47皆創下新高，更成為全球IC設計服務公司龍頭，公司也在法說會上樂觀預估，公司每年目標「最低」都還要有3成的成長。
日期：2024-03-01
這一期我們來對台積電(2330)、智基(6294)與冠德(2520)做年度檢討。這三家企業雖分屬不同的產業，然而，納入追蹤以來卻具有一個共同的重點：績優股大跌時、勇於買進是投資必勝的途徑！
日期：2024-03-01
在台積電攜手日本政府啟用JASM前三天，英特爾高調舉辦了晶圓代工服務大會，攜手美國政府強調晶片製造實力。英特爾這三年做了哪些改變，藉此爭取客戶青睞？
日期：2024-02-27
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日期：2024-02-25
日本大缺工對台人赴日潮有推波助瀾的效果，雨後春筍般成立的日本新創也加速日本傳統企業文化的新陳代謝，不僅增加了台人赴日的選擇，也更能融入日本社會。
日期：2024-02-21
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
