駕車駛過優雅的蘭陽山水，宜蘭力麗威斯汀度假酒店佇立在員山鄉的隱密一角，避開熙來攘往的擁擠街道，身處溫泉源頭的山腳邊，有如世外桃源般，有著精緻餐食、閒適氛圍的旅行印象，是一處適合全家大小的度假勝地。在遠離塵囂的百年溫泉鄉住上一宿，身心靈完全釋放。
日期：2023-08-10
機場捷運A22老街溪站周一（7/31）正式通車，桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人，他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求，包括機捷劃為中央運具，以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車，鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外，因應機捷A22老街溪站通車，桃捷公司推出3項「好康」。第一，自7/31起至8/31止，民眾持電子票證等非現金支付方式，可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限，且可在A22站至A1台北車站間南下、北上，享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三，民眾可以A22老街溪站為起迄站，以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期：2023-07-31
北海道是日本面積最大最北端的一級行政區，道廳是札幌市，幅員遼闊，人口密度底，擁有日本四分之一的農地，享有得天獨厚的農業、畜牧和水產資源，提供日本豐富的食糧，也造就多元的飲食文化。而未經人為干擾的天然環境，更吸引無數遊客造訪。 北海道面貌多變，四季風情各有魅力，除了札幌、小樽和函館等活力都會，還有舊石器時代和繩文時代等考古遺跡、愛努人等少數族裔文化，以及花田、溫泉、石狩川、火山口湖、雪場、流冰和離島等自然絕景，孕育出札幌和旭川拉麵、活烏賊生魚片、海膽丼飯、北海道鮮奶巴菲冰、夕張哈密瓜、余市威士忌等特色美食，還能滿足購物及觀光需求，汲取豐沛的美食娛樂創意能量！ 北海道還能怎麼玩？本書為旅人量身打造最棒也最難忘的北海道之旅！
日期：2023-07-28
台積電周五（7/28）在新竹科學園區寶山一期用地舉行全球研發中心啟用典禮，行政院長陳建仁、經濟部長王美花、國科會主委吳政忠及台積電創辦人張忠謀等貴賓出席。總裁魏哲家致詞時表示，張忠謀留給台積電的教誨是不誇張、不炫耀，而今天台積電大張旗鼓辦活動，就是要向國人宣示台積電將根留台灣、感謝中央及地方政府多年來支持，同時向客戶宣示將持續投資於研發，與客戶一起發展其最新產品。董事長劉德音則指出，全球研發中心將探索2奈米、1.4奈米及以下的技術，且該中心預計在今年9月底前，超過7000人的研發大軍將全部到位。
日期：2023-07-28
正式成為法律定義的「老人」，領到貼著自己照片的敬老卡，立刻拍照秀在家人群組，大女兒秒回：「怎麼有點想哭？」小女兒照例隔好一陣子才回：「真看不出來欸！」老婆很賞臉地說：「哎呀！一點都不像65歲，什麼時候去搭免費公車？」一家人嘻嘻哈哈的。從20歲工作到現在65歲，依《勞基法》，我已經到達雇主可以強制退休的年紀，但我們這些做中小企業的，就像《勇士們》裡的梅爾吉勃遜，第一個從直升機跳下來，最後一個上機撤退，腳還在地上拖著拖著，隨時準備跳下來繼續打仗。回想這些年做節目、做IP、做舞台劇，現在連聲音都賣，一路對父母盡孝、對家庭負責，終於輪我拿敬老卡，莫名有點悲壯，有點微妙。這是我最期待的卡，趕緊與下個月滿65歲的好友相約，到時候一起刷敬老卡免費搭公車，體會上車刷卡「嗶嗶嗶」3聲的尊榮服務，還要免費騎YouBike，搭五折高鐵回老家，務必把「敬老」發揮到淋漓盡致。
日期：2023-07-28
愛唱歌的人永遠年輕！在渾厚男聲與鋼琴聲交錯間，幾位大叔偶爾會來點小酒，再切一盤厚切肝連，配著笑語下肚，到了人生下半場，肝膽相照的他們終於一圓學生時期的夢想，組成「肝連男聲重唱」。人稱Bingo哥的李竝光，常揪著好友們吃厚切肝連，某天看著肝連，就突發奇想拋出這個俗又有力的名字。已經退休的他，將在周六(7/26)下午兩點於台北生技園區表演廳舉辦個人獨唱音樂會，他和團友們曾接受今周刊專訪，他笑說，理想中的退休生活，少了職場光環但人生要過得更精采。李竝光以過來人經驗分享：「退休後一定要培養興趣，並結交各領域的朋友，然後勇敢追尋過去沒有完成的夢想」。以下為2018年專訪內容。
日期：2023-07-27
「如果沒有把綠能、碳足跡考慮進去，公司產品的競爭力會變弱。」《今周刊》今日（7/24）舉辦2023第七屆新能源國際論壇，環球晶集團環境永續發展委員會副總經理黃耀毅點出趨勢發展下，ESG已不再只是概念口號，而會對生意產生實質影響，「你不可能置身事外。」
日期：2023-07-24
在政府政策支持與民間企業協力下，太陽能與風力發電成為國內相對成熟綠電。面對能源新賽局，2023第七屆新能源國際論壇，經濟部能源局副局長李君禮強調政府將以積極務實態度，促成電業、產業與民眾共同進行，逐步完成綠能拼圖，透過國內唯一本土風電業者台亞風能總經理劉弟勇，與甫完成志光漁電共生案場的大亞綠能董事暨聚恆董事長周恒豪帶來專題演講，配合國家政策展綠有成，攜手照亮台灣風光雙電新未來。
日期：2023-07-24
中租控股策略長廖英智周一（7/24）在《今周刊》舉行的2023第七屆新能源國際論壇表示，中租2010年投入綠能產業至今發現，不論是太陽光電或風力發電，政府從一開始就扮演重要角色。如果在初期官方對外溝通就有一定的強度及廣度，今天綠能產業發展就可能更順利。廖英智也認為，台灣或許是綠能的後進國，但在太陽光電及風電均堪稱是亞洲的先進國家，未來可以探索把我們累積的經驗及實力，輸出到日韓等亞洲國家，把經驗轉化為海外商機。熙特爾新能源董事長林聖澤則指出，儲能系統的應用很廣，從太陽光電、風電、用電大戶到商辦大樓都用得到。隨著儲能應用逐步擴展至台灣各地，他希望大家要從科學的角度了解儲能系統的安全，因為「所有的安全都是設計來的」。
日期：2023-07-24
台灣許多參與國際供應鏈的廠商亟需購買綠電，但在離岸風電開發部分，因國際大型融資銀行與出口信貸機構，對台積電以外的台廠不熟悉，導致開發商信用評等受影響，且融資信心不足，讓台積電以外廠商難買綠電。《今周刊》周一（7/24）舉辦第七屆「新能源國際論壇」，經濟部長王美花以「能源政策新藍圖」為題演講時透露，政府已就此設計出口信貸擔保機制，要讓這些台廠買得到綠電，近期將會公開說明。王美花說，近期國內幾家大廠反映其國際客戶對2030年前的綠電要求突然變得很明確，現在就得下訂，因此擔保機制對離岸風電第三階段第一期開發很重要，能讓離岸風電開發時可尋求更多元的買家。《今周刊》發行人梁永煌致詞時則指出，自2017年首屆「新能源國際論壇」後，台灣能源轉型展現卓越成績，如風光發電在今年7/7中午達到806.5萬瓩（kW），風、光電雙創歷史新高，每5度電中就有1度電是綠能，這是台灣能源轉型最「風光」的一刻。太陽光電產業永續發展協會理事長蔡佳晋則致辭表示，台灣須重視開發太陽光電時土地取得的問題，如台灣農地不比日本少，而日本糧食自給率35%、台灣32%，日本的案例顯示，其糧食危機並不構成再生能源發展阻礙，重點在如何協調、說明。
日期：2023-07-24
