為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
即使先前征戰立委選舉寫下三連敗成績，台南市議員謝龍介絲毫不氣餒，更對於自己這次猶如「越級打怪」般，代表國民黨挑戰市長大位充滿自信，要以解決民瘼為選戰主軸，力拚將台南這塊「綠地」變「藍天」。
日期：2022-10-14
惡意逼車事件層出不窮，導致馬路上大大小小衝突不斷，日前就發生一起因惡意逼車造成的車禍事故，高雄市阿蓮區一家水產行小貨車故意對前方重機騎士逼車，造成騎士慘摔受傷，引發眾怒。交通部長林佳龍也曾表態怒批像這樣的惡駕駛是「全民公敵」！交通部表示，正研議提案修法加重惡意逼車的罰則，像是提高罰鍰上限、刑事責任加重其刑至1／2等。
日期：2020-12-01
