經濟部長王美花周三（4/17）將於520後卸任經濟部長職務，她出席「台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）」活動時，對於已任公職40年，是否在卸任後有所安排，她只強調「很高興能在這個位子上」。王美花透露第一時間已與準經濟部長、崇越集團董事長郭智輝通電話，她的任務就是要盡量向郭說明各項業務，讓新部長能比較快上手、進入狀況。她肯定郭身為企業家擔任公職，做非常多犧牲，很高興郭的熱情與為國家承擔責任。對於王美花卸任後是否有規劃，以及有媒體評論認為以王任內對國際經貿事務的專長，之後可繼續發揮長才，轉任貿協董事長。對此，王美花並未正面回應，僅微笑表示「謝謝關心」。
日期：2024-04-17
(今周刊1425)從木材業起家的台灣老牌化工廠勝一，經過十年技術升級，如今營收有六成來自電子溶劑，成為半導體產業不可或缺的關鍵溶劑好夥伴。
日期：2024-04-10
不少人都會想找工作、跳槽幫自己加薪，獵人頭大師晉麗明觀察，今年轉職潮會比較雷聲大、雨點小，「很多員工在年後都會想轉，今年是人心思動，至於人才跑光的現象，倒是還沒看到。」
日期：2024-03-29
寶林茶室信義A13食物中毒事件已釀成2死3命危，但如今已超過24小時未發聲的老闆黎仿軒，在事件初期一句「都是素食很安全」也隨著事件擴大而發酵，網友怒吼要求出來面對，過往經歷也全都遭起底。
日期：2024-03-28
台灣數位人才培訓指標機構AppWorks School響應數位發展部「數位青年T大使推動計畫」，與國內領先AI與雲端供應商CloudMile萬里雲及其他數位業者，聯合開辦AppWorks School軟體人才培訓學院，即日起開放招募。CloudMile萬里雲深耕雲端與AI產業，高達6成員工為雲端科技及軟體人才，此次與AppWorks School共同響應「T大使計畫」，將派出資深工程師擔任業師提供專案輔導，並優先招募成功結訓的優秀跨域人才，強化軟體人才開發即戰力。
日期：2024-03-19
總統府週五(3/1)晚間9點半多發生憲兵舉槍自戕事件，憲兵指揮部證實，憲兵211營古姓上兵，在晚間21:36執勤衛哨時，持槍自我傷害，轉送中山馬偕醫院急救後22:25醫生宣告死亡。據了解，該名憲兵去年2月開始服役，4月才轉調憲兵211營，不到一年就發生憾事。今周刊記者在第一時間行經總統府圍牆時，聽到「蹦」一聲，記者立刻往牆內看，直擊多名警察、憲兵衝往總統府左側前方，當時穿著憲兵制服人員面朝下倒在地上。隨即兩台救護車21:40多分抵達，到場直接進行CPR急救，多名憲兵與安全人員在府內外奔波。10點19分左右，兩台救護車離開總統府，後面還有跟著不明單位的勤務車。當時根據警消通報，總統府 21時40分，1男頭部創傷，OHCA送往馬偕，疑似有人開槍，隨後憲兵指揮部在晚間11點左右證實，憲兵211營古姓上兵，於21:36時許執勤衛哨時，持槍自我傷害，轉送中山馬偕醫院急救中，經搶救後22:25醫生宣告死亡。憲兵指揮部發言人政戰主任唐明德少將表示，對此不幸事件深表遺憾與不捨，單位已責派幹部協助家屬處理相關事宜，後續並配合檢調釐清肇因；同時要求加強宣導尊重生命教育及心理輔導作為，以杜類案。台北地檢署週六（3/2）表示，檢察官上午將在馬偕進行相驗，進一步釐清古姓上兵死因。而由於事發突然，竟然有側翼粉專和網民聲稱古姓士兵是「被殺」，憲兵指揮部表示，依照「財務、家庭、健康、勤務、心理」等面向，針對肇因深入查證，網傳「被殺」等錯假訊息均非事實。憲兵指揮部強調，全案進入司法調查，將全力配合檢方釐清肇因，呼籲民眾勿傳散不實臆測，避免影響司法調查，造成家屬二次傷害。（首度發文時間週五晚間2220，最新更新時間為週六上午11:30）
日期：2024-03-02
每次遇上討厭的部屬，《高效領導者的工作好習慣》作者吉田幸弘，只想辭退對方。這樣的習慣，讓吉田連續降職 3 次。每次炒了 A 員工魷魚，其他下屬就跟著遞辭呈，導致團隊解散、吉田丟掉主管職位。後來他才了解，主管「不可能喜歡上每位部屬」，懂得和團隊中相對「不對盤」的部屬相處，活用他們的長才，才是真正聰明的主管。
日期：2024-02-17
坐過這麼多次的 Uber 跟小黃，我還是第一次遇到這種司機。在短短 20 分鐘的車程中，我彷彿上了一堂企業經營的實務課程。下車後，我忍不住獻出人生第一次的 Uber 打賞（對不起我很摳）；並趁記憶猶新的時候，把這次難忘的乘車經驗透過文章記錄下來。
日期：2024-02-17
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
