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政治社會

「陰間版都更」?黨國大老長眠的模範墓園,強索每坪300萬使用費,竟是因新北市府沒做好這件事?

位於新北中和的「春秋墓園」,曾被列為模範墓園,如今卻爆出新業者脅迫拆墓還地糾紛,逾4百名墓主組自救會搶救祖墳,劍指新北市府未做好把關責任,為不肖業者開合法化後門。

日期:2023-09-27

政治社會

錢康明直指是李忠庭「要他走人」!喊話高虹安:先處理好心情再處理事…柯文哲:她將準備資料公布

新竹市前文化局長錢康明與新竹市府間的「隔空對話」,從周一(9/11)一路到周三(9/13)還未見停歇,錢康明卸下公職身分後連9篇臉書發文,最新一篇發文他說是寫在新竹市府的跨年晚會之前,提到自己「被離職」第一時間不是市長告知、而是高虹安的男友李忠庭約他在市府外的某設計公司見面時告知的「要他走人」!新竹市政府早前的8點聲明回應,則是表示錢康明的指控,經查核有許多部分與事實不符,且高虹安已於第一時間要求政風處儘速立案調查。對於錢康明的一連串爆料,民眾黨黨主席、總統參選人柯文哲說,高虹安有跟他報告,也會準備蒐集資料,兩方爭議等公布後社會自有評論。柯文哲也說,第三方檢舉平台制度剛好要上線,用來檢視高虹安剛剛好。針對錢康明提到有關跨年晚會部分,新竹市政府下午再次發出聲明表示,市長高虹安周二受訪提及「新竹縣市不辦跨年晚會」,並非是不舉辦跨年晚會,而是指將由民間自辦跨年晚會,縣市政府支持行政作業,這跟日前所發佈的新聞聲明一致。因此新竹縣、市政府「不辦」跨年晚會,就是指官方不主辦,而是讓民間自辦。新竹縣政府的聲明更證明也強調了雙方針對跨年活動有進行相關討論,縣市最後的共識就是由民間來辦,不是官方來辦,且既然是民間來辦,因此追加預算也不會用到。以下為錢康明臉書全文。

日期:2023-09-13

政治社會

喝花酒、送現金回扣,3部立醫院人員涉收賄,5人遭起訴…衛福部:檢討制度與採購加強輪調

「鏡週刊」今報導,衛福部轄下台南、嘉義、朴子三家部立醫院,驚傳集體收賄弊案。檢調查出,一名電腦業者10年來以送現金回扣、招待喝花酒、送手機等方式,行賄3家醫院共6名採購承辦人員及主管,取得電腦設備等標案高達數千萬元,全案正由法院審理中。

日期:2023-08-02

國際總經

現代建設獲沙烏地阿拉伯最大石化廠區標案!韓國企業有機會從沙漠挖出黃金?

韓國近年來對沙烏地阿拉伯頻繁交流,雙方領導人也對商務合作頗感興趣,並且取得了不少成果。隨著韓國對沙國的標案往來愈發頻繁,似乎也意味著在沙國的商機也水漲船高,不少韓國企業對沙國的投資抱有不小期待。

日期:2023-06-26

金融

國泰世華痛失兩大卡 信用卡龍頭恐不保 SOGO聯名卡喊卡 中信、富邦搶當一哥

國泰世華與SOGO百貨之間一張萬年合約,掀開國泰與遠東集團二十年來剪不斷理還亂的恩怨情仇。

日期:2023-06-19

科技

540人第二大部門卻戰績最弱,新主帥拚率隊換腦!一紙改組命令,真能讓華碩找到轉型方向?

時隔5年,連續兩季度虧損的華碩,再次進行組織改組,近年幾乎原地踏步的商用產品事業,成為這次被調整與檢討的焦點。

日期:2023-06-19

漾台中:富市台中X新好生活

打造富足宜居家園 經濟復甦 台中力拚招商投資

從好市多北台中店、三井OUTLET台中港二期,再到近期開幕的東區三井LaLaPort購物中心,市府團隊落實「前店、後廠、自由港」經濟富市三政策,期望在疫後經濟復甦之際加強招商投資,持續創造更好的投資環境。

日期:2023-06-02

生活消費

iPhone也能「嗶」進捷運!北捷曝2新方式「手機進站」,就像日本Suica卡…最快時間點曝光

每日破百萬人次運量的台北捷運,為何不能用iPhone 「嗶」進站?若想使用手機搭乘捷運,目前只有支援Android系統。持Android手機的人,可下載「悠遊付」App,用NFC感應付費,或是使用搭載SamsungPay的三星手機,也可向電信申請NFC SIM卡。北捷最新規劃,將斥資4.53億元更新捷運閘門電子零組件,預計2026年起,民眾就能用信用卡(包含 Apple Pay 與實體卡片)進出閘門。北捷也說,台灣iPhone若要像日本iPhone可內建Suica(西瓜卡),仍需要悠遊卡公司與蘋果合作建置才可以,而重置案將於2023年~2025年進行,預計2026年才會開放服務。

日期:2023-05-18

國際總經

美國銀行地雷連環爆!PacWest考慮出售,盤後股價崩跌逾57%...拖累一票銀行股跟著跌

銀行暴雷潮仍未結束,多家外媒週三 (3 日) 報導,區域銀行 PacWest Bancorp 正在考慮應對危機的各種戰略方案,包括出售銀行,引發市場一片譁然。消息人士週三透露,PacWest 一直在評估各種選擇,包括分拆、融資和出售銀行。

日期:2023-05-04

政治社會

擬砸200億建置本土系統 卻沒第三方國際安全驗證 台鐵「行控四.○」推兩年 專家不買單

普悠瑪事故後,為強化台鐵安全改革,交通部啟動「行車控制四.○系統」研發計畫,但推動兩年,各界對該系統的質疑不減反增,執行成果更難讓專家信服。

日期:2023-04-26