正規劃在台南設立全球第4個研發據點，這家公司要透過產學合作方式，串聯台灣相關領域，組成核融合供應鏈體系。
日期：2023-09-06
核融合長年來被視為人類能源的終極聖杯，隨大量人才、資金開始投入，距離我們或許沒有想像那麼遠。
日期：2023-09-06
瑞典鋼鐵廠SSAB已經找到「乾淨鋼鐵」的生產方式，以氫氣為中介原料，副產品只有水，SSAB稱不需任何化石燃料，因此能解決二氧化碳排放問題，預計2026年進行規模化後開始量產。高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機。今周刊於1388期報導，在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-09-03
日本大金創立於1924年，即將邁向成立百年，始終專注空調及冷凍冷藏相關事業的大金，在本業上不斷創新、拓展企業版圖。因應生活型態及世界潮流的變化，冷鏈需求與日俱增，2006年大金合併O.Y.L集團及其下轄的McQuay、AAF及J&E Hall英國世界知名大型製冷設備製造商，強化中央空調系統、空氣特殊濾材、低溫冷凍冷藏等領域的專業實力；2016年義大利Zanotti商用冷凍、冷藏機及2019年奧地利「AHT Cooling Systems」商用冷藏和冷凍展示櫃大廠陸續加入大金集團，全方位整合讓低溫冷鏈實力更加堅強。
日期：2023-08-24
面對2050淨零碳排國際趨勢，各陣營總統參選人能源政策與路徑成為選戰攻防重中之重。代表民進黨的賴清德延續政府既有2050碳中和以及「2025非核家園」等政策路線，但將核能列為「緊急情況」時最後手段；能源配比部分，到2050年，再生能源配比將達6至7成、氫能9%至12%，也搭配碳捕捉的火力發電20%至27%。國民黨總統參選人侯友宜，則主張將核一、核二、核三檢修後安全延役，並在安全無虞下，推動核四安全重啟；在能源轉型途徑採「2030減碳台灣」、「2035低碳台灣」、「2040無煤台灣」、「2050淨零台灣」，至2050年將達到再生能源57%、核能18%、碳中和電力25%。民眾黨參選人柯文哲則主張核一不延役，在科學、安全前提下延役核二、核三，核四則應盡速體檢後決定是否重啟，並主張到2030年再生能源占比40%。至於尚未確定是否參選的鴻海集團創辦人郭台銘，則主張核一、核二儘速重啟、核三延役、召開公民會議凝聚核四共識，也開發小型核電廠以及潮汐發電、海洋溫差發電等再生能源。
日期：2023-08-14
隨著各國設立減碳目標、企業斥資引入節能減碳技術，潔淨能源相關投資額逐年增加。能源效率、永續運輸、低碳ESG等，未來將是資產增長題材。
日期：2023-08-09
碳權交易所今天(8/7)在高雄軟體園區舉行揭牌典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁親自出席，見證碳有價時代的來臨。
日期：2023-08-07
為落實全球淨零轉型趨勢，協助輔導中小企業提升國際競爭力，財團法人商業發展研究院Commerce Development Research Institute(「商研院(CDRI)」)率先宣布推出「服務業ESG一條龍服務」，獲得市場肯定。繼7月份開課後，2023/10/13 ~ 10/15以及2023/10/20~22將再開出ESG永續策略管理師 法國AFNOR國際證照領袖班。
日期：2023-08-06
零碳轉型逐漸納入全球企業ESG治理的一環，然而在威京總部集團主席沈慶京的帶領下，中石化早已超前部署啟動綠色轉型，融入「石化事業」與「土地開發」雙主軸營運成長策略。
日期：2023-07-28
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
