(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？
日期：2024-04-02
今周刊編按：近日有媒體報導指出，碳費開徵致使台灣房價越往南走、越上漲，尤其營建占比越高的物件與地點受碳費影響就越高，例如台南市營建佔比高達41%。對此，碳費審議會委員、台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出，收碳費房價漲主要是資訊不對稱、心理性通膨結果導致。事實上，趙家緯早在2023年8月時就向《今周刊永續台灣》表示， 在IPCC 最新氣候報告《AR6》第11章中調查，其實對房價最終影響不到1%。環評委員、台大森林環境暨資源學系副教授邱祈榮則主張，碳費所額外造成的上漲價格應與本身的房價切割，建商應完整公開蓋了一棟新房的碳足跡，而其中使用的鋼筋、水泥等建材的碳成本是多少，再向買方收費。例如，一戶房子蓋好的碳足跡是100噸，1噸碳費假設是250元，這樣應收的碳費也才2萬5000元。
日期：2024-01-04
為推動實施我國碳定價，環境部於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議會委員的組成及運作方式。環境部表示，自113年開始，碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價，依氣候變遷因應法第28條規定，其徵收費率將由審議會審議後，送該部核定公告。甫於11月30日在杜拜開幕的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約國會議（COP28），也正在討論全球減碳課題，此項設置要點的訂定展現我國願與國際協力，逐步落實減碳的決心。
日期：2023-12-02
歐洲議會十八日批准針對進口產品徵收碳稅的立法，將於二○二六年引進碳邊境調整機制（ＣＢＡＭ），對進口鋼鐵、水泥等產品課徵碳稅。碳稅的課徵標準，將基於生產該產品過程中所排放的溫室氣體；這也是全球貿易法規第一次納入氣候規則。
日期：2023-04-20
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
歐盟各國和歐洲議會於12/13達成臨時協議，確定碳邊境調整措施（CBAM）將於2023年10月逐步實施，台灣環保署去年也正式將「2050淨零排放」納入「氣候變遷因應法」修正草案，以碳費收取機制鼓勵企業減排。但這部攸關台灣減碳轉型的重要法案，周五(12/16)再度於立法院社會福利及衛生環境委員會進行朝野協商，卻有3大重點遭到外界批評。
日期：2022-12-16
近期國內新冠肺炎疫情升溫，4月以來，國內確診人數已達1萬7398人，居家隔離達6萬人，許多企業已啟動分流機制，有鑑於社會經濟受影響規模持續擴大，工商協進會理事長林伯豐於今（22）日向行政院提出以下建議：
日期：2022-04-22
「台積公司主要營運生產所在地位於台灣，儘管其再生能源市場民國一○九年取得首批再生能源轉供等重大進展，但仍未達到歐美地區之供應充足度，因此在產能持續成長下，台積公司即便執行全球同業最佳的節能減碳標竿作為、達成單位產品碳排量下降目標，仍無法抑制整體碳排量的持續攀升。」台積電二○二○年度的企業社會責任報告書中，出現這麼一段文字。
日期：2021-07-14
