長榮罷工到今天已進入第17天，今（6）日下午2時勞資雙方在桃園市政府召開第三次勞資協商後，終於達成協議，雙方簽下團體協約，等同宣告這長達17天的罷工行動正式畫下句點。
日期：2019-07-06
長榮空服罷工進入第12天，針對18名空服被暫列「曠職」，桃空職工今（1）日下午召開記者會說明，強調空服罷工前已知會公司，公司也有調派人力、在班表註明罷工，事後改為曠職，是對空服的不實指控及抹黑。對此，長榮航空稍早也召開記者會回應，並針對上周六（29日）勞資協商爭議進行說明。
日期：2019-07-01
長榮空服罷工原預計昨（29）日落幕，卻因勞資協商再破裂，目前罷工持續進行，而據了解，目前罷飛的18名空服員中，已有3名回到工作崗位。
日期：2019-06-30
長榮罷工事件進入第8天，最新消息指出，工會今（27）日表示，已將新的8項訴求調整完畢並提交至勞動部，其中爭議最大的日支費與禁搭便車都有討論空間；不過這次的罷工事件也成為台灣航空史上最久的一次，在工會罷工之初，台大醫院前副院長王明鉅就在24日提出看法，他曾建議，應立即停止罷工，停止罷工不是輸，恢復談判不算贏。
日期：2019-06-27
長榮空服員罷工六天，六天前當著主管機關、協商主持人和資方的面，掛上布條發動罷工的工會，不到一周被逼到必須自己先提對案，這場罷工，已經失敗。
日期：2019-06-26
6月16日，百萬群眾再度湧上街頭，要求香港政府撤回《逃犯條例》。回歸以來，中國政府的步步進逼，已讓香港原有的國際金融中心光環蒙上陰影；這次修法，更將削弱香港人珍視的自由法治基礎。退無可退之下，香港市民只能邁開步伐，用力為自己發聲。他們的期望，就只是維持現狀，別讓記憶中的美好香港，如此輕易地消失無蹤。
日期：2019-06-19
中華郵政智慧物流中心招租標案今（16）日持續延燒，在前總經理陳憲着直指事件有「政治力介入」後，中華郵政工會成員也因自覺成了政治鬥爭祭品，前往行政院前抗議、遞交陳情書，要求行政院在15天內給回應，否則不排除發動一系列抗議活動甚至是罷工。
日期：2019-05-16
同集團子公司中華映管，去年底爆發子公司華映（百慕達）無力償債，導致該公司質押給中國銀行之華映科技（集團）之股票遭到斷頭，華映因此向法院聲請重整。據了解，華映早在2017年底，公司的累積虧損已達579.4億元，流動負債超過流動資產達235.6億元，台灣銀行為首的銀行團，竟然還在隔年與華映簽訂聯貸合約，提供75億元融資。
日期：2019-03-13
春節期間，國內發生首次機師罷工，勞資七天內四度協商，終於落幕。銜命處理的交通部次長王國材接受《今周刊》專訪，透露整起事件的三大關鍵轉折。
日期：2019-02-26
